• 3

分享-大天神的24h台北高雄來回

三3隻小豬 wrote:
如果油錢只跟電費對...(恕刪)


您說的觀點我同意.

但我提供另一個想法給您參考看看 :

油車 : 引擎 + 油箱 + 一堆主零件
電車 : 馬達 + 電池

油車一堆主零件因年限需要汰換. (汽缸,汽門,火星塞 ...等)
電車主要只有電池需要汰換.

兩者道理很接近, 但主要還是電池費用高使用年限較短總和起來會比油車貴.

P.S. 換電共享的機制主要優點是分期付款買電池使用權
(一次買斷車體+電池的售價貴到沒幾個人買的下手),
以及避開人品不好買到爛電池 或 因使用量小電池沒用幾次就死了.
但總體費用會比理想使用情境貴一點 (要負擔換電站營運費用, 部份電池消耗過快 ... 等問題).

apexzhen wrote:
您說的觀點我同意....(恕刪)

是的, 只是大家在評估油費時並不會將汽缸,汽門,火星塞這些攤提給放進來一起看, 車子正常耗損反正那是很久很久以後的事情
而在看待電車能源費用時, 如果只看充電費用的話, 顯然失真過大
所以大家在評估能源費用時還是會將電池給算進去(包括電池用月租時也是), 反正就299, 598往上疊加再去估算能源費用才不致失真過大

apexzhen wrote:


什麼叫只比缺點 ...(恕刪)

你舉的例子,還是只在比缺點而已,裝睡的人永遠叫不醒的XD
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?