c58902 wrote:
北高雄新左營北鼓山那...(恕刪)
大社+1
就是因為沒換電站
只好放棄
小客5509 wrote:
你確定中油真的要作自家規格電動機車電池? 感覺是在搞$$$$...(恕刪)
人多嘴雜，各懷鬼胎，這麼多人是整合不了的，這就是台灣人的習性。
XXXX....是來看看有沒有電芯生意可以做，要品質，要量我都有，量太少我還懶得賣。
XXX....看看你們這些人在搞甚麼鬼，反正要嘛跟我同路，要嘛我不跟你們玩。
XXX....一開始我就是要走我自己的路了，而且已經推出我的交換電池規格了，要嘛跟"他"，要嘛跟我，
標準電池?? 不拿我的規格做標準??那就讓你三缺一囉!!
XXXX....我有車廠資源，我有自己的標準電池，也有自己的電摩，能讓我面子裡子都滿意我就跟，沒有就各走各的。
XX.... 雖然我的電芯容量/品質都不如國外大廠，但請經濟部限定使用電芯，至少訂個%百分比，給台灣電芯廠一線生機。
XX ....管你們電芯用誰的，電池找誰做，反正台灣充電器我最大， 講好了規格再跟我說吧，沒事我要先回去泡茶了。
XX....那個我不管你們整不整合，經營模式怎麼做，反正談好了規格以後，電池找我代工就是了，沒事我也要回家煲湯去了。
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綠能永續、智能共生、創新轉型 台灣中油集結產官學研辦論壇 啟動智慧綠能加油站
種類：即時新聞 發布單位：台灣中油公司 發布日期：2018-05-09 11:00
台灣中油智慧綠能加油站論壇自9日起舉辦至10日，除邀請行政院院長賴清德與國營會副主委吳豐盛等貴賓參與論壇啟動儀式外，更邀請多位不同領域的專家先進進行專題分享。
包括中央研究院院長廖俊智、工研院材料與化工所長彭裕民、經濟部工業局副局長楊志清、資策會執行長蕭博仁；
相關領域代表包括
台灣松下整合方案事業部副執行長紀文傑、
台灣特斯拉公司總監范菁怡、
睿能（Gogoro）公司行銷副總經理彭明義，以及
光陽工業、中華汽車、台塑、中碳、長泓能源、中科院、工研院等專家代表，
同時也邀請能元科技、有量、新普、長利、昇陽、喬信、美琪瑪等單位與談。
3554763 wrote:
拿國家的錢來建充電...(恕刪)
國家錢拿來蓋充電站, 很久了耶, 全台上千個, 你要崩潰到幾時? 所有電動車都不用買哦
狗肉充電站蓋的錢跟國家沒有關係, 現在六百多個換電站全部睿能自己出錢, 腦補國家給錢嗎? 被害妄想挺嚴重的
新聞報要貼四十億去蓋全台新的三千多個充換電站只有樓梯響, 錢在哪都不知道, 以及這上千個充換電站設置補助一般民眾也要掏一半腰包補助才會下來
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另外 2,310 座則開放民眾從本月中旬申請，政府將補助每座充電站 50% 經費，每案件最高不超過 30 萬元，兩方補助經費各 20 億。
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自掏腰包一半建一般投幣充電站雖然便宜, 但回本根本遙遙無期利用率太差, 幾時見過大量充電車前去利用? 反倒是狗肉換電站利用率好有搞頭, 問題一個號稱斷電四十八小時還能夠進行換電的智慧狗肉換電站恐怕五六十萬搞不起來, 自出資本可能要更多
對了預計還是有補助一成以上的新充電站, 而且是真正快充站, 問題是沒有真正快充機車問世是要蓋給鬼用喔?
還有狗肉要等國家錢撥下來才去建換電站的話, 睿能也別玩了變成慣企業, 跟幾年前的城市動力公司等依樣, 有補助就蓋站, 沒補助就不建設裝傻使用率也低落然後走不出北高.. 惡性循環在那裏
acom66 wrote:
人多嘴雜，各懷鬼胎...(恕刪)
你的來源資訊太舊了, 為何說中油可能是在搞$$$, 有時間看這討論吧: 簽約神祕公司？中油：借重碩城科技智慧系統管理
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