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GOGORO新車?????

我倒認為安裝位置根本不是主因,重點是製造牌照的廠商沒有把邊邊打磨,政府沒有把關好,我認為有受傷的甚至可以要求國賠~

魯拉拉拉 wrote:
這裡真的建議睿能不要把牌照裝那麼下面!!!
現行GOGORO 2的牌照易變形完全是因為裝在一個反人類的位置

旁人從旁邊走過非常容易被刮傷!

完全沒有考量到消費者使用!
...(恕刪)

hellpig2001 wrote:
剛剛在路上無意間看...(恕刪)


整天看到試車文

結果總共也就出兩台

出綠牌應該是不可能

沒有299吃到飽

怎麼跟光陽打??

closer0616 wrote:
整天看到試車文結果...(恕刪)

我不是想酸,不過車子極速59km/h,只想花299打死的話只能靠自己充電(對了還要加上電費)
這種條件下,一個月你是能吃多飽?
花299一個月給你1000km里程,基本上根本就接近空議題
更別說這兩台車不知所以,毫無競爭力的定價了

倒是gogoro真的出了綠牌車種的話,光陽可真的要擔心了
光是車子定價我想就會打得光陽臉上無光無地自容
如果是單電池的版本,月租費也可能還有下調空間

我從不反光陽,只是就事論事,除了定價之外,眼前這兩台是打不到gogoro的
真心期待更多車種上市,看能不能有勢均力敵的產品問世,這才有意思

bigandy.gm wrote:
我不是想酸,不過車...(恕刪)


我沒講完整

應該是說

睿能要怎麼跟中華和光陽打

在綠牌全部都是吃到飽的壯況

睿能的吃到飽費率沒有低於500

很難吸引到消費者

何況綠牌市場已經快飽合了

往綠牌打不如放眼黃牌市場

感覺車身有變小不過我希望睿能不要把消費者當白老鼠就好

closer0616 wrote:
我沒講完整

應該是說

睿能要怎麼跟中華和光陽打

在綠牌全部都是吃到飽的壯況

睿能的吃到飽費率沒有低於500

很難吸引到消費者

何況綠牌市場已經快飽合了

往綠牌打不如放眼黃牌市場(恕刪)


閣下忽略一個因素:純換電車是不能賣電池的。

因此,睿能的車可以比中華、光陽少兩三萬。
closer0616 wrote:
我沒講完整
...(恕刪)

市場飽和?對Gogoro 而言這是全新市場啊!
比較希望出現功率更好的馬達,行駛哩程更多的車種
350zcar wrote:
比較希望出現功率更好...(恕刪)


假如gogoro出輕型,你的這些問題不存在。
因為gogoro電量比目前市面上的輕型車大很多,換電站也快600站,若再加上跟目前市面上輕型一樣的可以在家充電,所以gogoro很OK的。
其實稍微比較過狗狗肉跟油車Many車牌的位置,其實兩台差不多耶,Many的也好低的感覺
魯拉拉拉 wrote:
這裡真的建議睿能不要...(恕刪)
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