Aleax wrote:
關鍵就在乘騎的舒適度了！ 這兩台電動車真要比較乘騎舒適度的話，我個人認為 CANDY 3.0 還是更優的！ CANDY 3.0 就算騎到限速 67 整車依然感覺滑順安靜，沒有一絲車體本身傳來的細微震動，馬達始終安靜無聲，這種細緻感 Gogoro 2 還是差遠了！
Gogoro 2 除了馬達聲音頗為尖銳大聲外，乘騎之間還是可以感受到車體本身傳來的細微震動，我想這應該是來自於鏈條傳動結構跟水冷幫浦帶來的震動感！)
光陽本來就是做機車起家的，所以以上你寫的這些不意外。
CLA45 AMG wrote:
光陽本來就是做機車起...(恕刪)
virage164 wrote:
馬力那麼小當然是小聲...(恕刪)
光陽電糖果2.0/3.0EV是採用台達電製造調教的弦波變頻電控馬達，這才是安靜平順的原因。
比起一般電自的方波電控，或中華e-moving都還要安靜，馬力大小並不是主因。
而且馬達最大功率只用到定額功率的1.4倍，設定非常保守，不像e-moving通常是2倍，某些電自或自改車甚至操到3倍。
但也因為太安靜，騎乘時防衛性駕駛就很重要。經過菜市場不想按喇叭，就適時用煞車弄點聲音，大燈打開，或開口借過，也曾想過裝顆自行車的噹噹
無奈先前光陽市場策略不願推電動機車，經銷車行態度不佳，電車核心三大件故障率又偏高，可惜了這款體質不錯的綠牌電動機車。
電糖果3.0開Power起步加速測試，載重將近100公斤：
0-50km/h 將近8秒
0-60km/h 約12秒
0-66km/h 約16秒
平路極速67km/h
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