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Gogoro 馬達總成23800,工資610


closer0616 wrote:
我覺得你的講法有問...(恕刪)

請參考Gogoro 官方論壇的說明:

一、動力系統維修及韌體優化

1. 動力系統維修流程變更:近日,部分的車主因為馬達控制器間上的連接線異常,造成馬達無法正常使用。基於以顧客為先的理念,Gogoro 技師在保固期限內,採取主動免費更換整組全新的馬達總成,使得部分車主誤以為是馬達總成故障且無法進行局部維修,擔心日後可能必須負擔高額維修成本。

為此, Gogoro 將變更動力系統維修方式,只針對異常零組件進行局部更換,例如馬達控制器連接線更換、馬達漏油處理、前後軸承更換、行星齒輪組更換、軸心及轉子更換、定子總成、馬達感測器等。其中,最有可能更換的馬達控制器連接線(非馬達控制器一部分),材料費用僅需 1,730 元。Gogoro 提供經濟多元的維修方案,以滿足車主的不同需求。


官方論壇連結
隨便都破萬
不知道會不會跟納志節一樣一堆搶在過保前賣掉
赤締 wrote:
一堆馬達工單的文章....(恕刪)

因為一般機車根本就沒在PO工單

roward wrote:
隨便都破萬不知道會...(恕刪)

G1的設計、用料與採用的製造工藝成本比較高,其若需要維修時,費用相對來說確實會比較高一些,若要經濟實惠或可考慮其他國產汽油機車或是G2。
以GOGORO的銷量來說
故障率確實是太高了
像是引擎之類的基本核心固件
一般的油車5年內不故障是非常基本的良率
會損壞的都是一些耗材類
隨便問問谷歌大神就知道了。

————————————
先前 Gogoro 原廠一方面是為了加速維修流程以及慎重起見,希望可以對整套動力系統進行檢測,所以在保固期內會直接出免費讓車主可以更換掉整組動力系統總成。

然而,他們也很誠實地將整套系統的價位給打在了「免費」的保固單據上,才造成了 Gogoro 馬達壞掉就必須付出數萬元代價維修的印象 -- 說真的這流程感覺也沒啥不對,就是希望讓消費者有一種,哇,這次享受到多少價值的維修保固的概念。不過很顯然地反而造成了許多人對於這樣的狀況可能成為保固過後的未爆彈的恐懼(坦白講,車主如小編我也會有這樣的擔心)。

在今天該公司於官網的聲明之中,Gogoro 則是對此做出了進一步的解釋以及更進一步的保固服務加強方案。

動力系統維修情況釋疑

首先,經過他們從開賣以來對於動力系統出狀況的檢測結果看來,Gogoro 強調他們的馬達本體至今都沒有過故障狀況,所以消費者基本上不用擔心那定價頗昂貴的馬達的品質有任何問題。至於到底是什麼造成了動力系統失效呢?其實根據一年以來的維修資料顯示,基本上大部分都是來自馬達與控制器之間的一個橘色連接線出現異常所造成的故障。

而要維修這條連接線,其實它的料件訂價也僅有 NT$1,730(不含工,但工時僅需約 1 小時)而已 -- 當然,這是相對於數萬元的謠傳維修金額做對比囉。除此之外,Gogoro 也表示他們也將維持一貫地零件價位的透明策略,所以動力系統周邊零件包括行星齒輪、軸承、定子、轉子等零件,也都是可以公開查詢的到維修價位的。
tom7089 wrote:
以GOGORO的銷...(恕刪)

我有一台國產Racing150大約3年左右就吃機油了,後來送給家人騎,目前已縮缸。去年噴油嘴壞了用牽的去平常保養的機車行,機車行老闆說噴油嘴和ECU都壞了,ECU要8000,不含噴油嘴,後來牽去另一家機車行只換噴油嘴1800修復。

另外,請問故障率的數據資訊來源?

e36coupe wrote:
Gogoro 1系...(恕刪)

工資好便宜
心經度一切苦厄
以前工廠實習繞過漆包線馬達 , 有些納悶 ..
請問專家 , 為何電動機車的馬達這麼貴 ? 應該不是貴在材料成本, 是有啥特殊專利所以才貴嗎?
有只換馬達的工單嗎 ?
看了一下其他人分享的工單
幾乎都是兩種一起換掉
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