Arthur0224 wrote:
現在肯定不是，哪有強迫消費者騎乘的做法，這太不人性了。
你可以繳錢不騎阿, 不是嗎??
就像現在電信費都說送免費通話幾分鐘
很多人也還是一樣沒有打完阿
一樣的道理
星空殘月 wrote:
最合理的方式就是與油車的加油價格持平拉
能接受電池給付租金不超過100元/月，畢竟電池不是買斷的
但是里程收費必須要與油車的油耗金額相當
假設油車跑30km耗油1L
1L假設30元好了
那就是每公里收費1元，這樣才合理
光是收費等同油車，並不能增加誘因，畢竟換電站普及率是很大的問題
加上續航能力約只有油車的一半，更應該壓低收費，才增加使用的誘因
如果GGR騎1公里成本只要0.5元(事實上這種收費GGR還是賺)，保證打的油車不要不要的
Arthur0224 wrote:
我當然會算計說為什麼不騎車又要白花錢繳月租費？
那我是不是乾脆考慮IONEX這種買斷電池的方式來騎電車，
GOGORO其實就是用電信商的模式去收費才會讓大家詬病的，不是嗎？
這個版上不是很多人都有算過了
你把買斷的電池更換費用加進來
就跟現在gogoro的月租費很接近了
只是很多人只看到我每個月要付月租費
沒看到幾年後我換電池的費用
現在的月租費會嫌貴就是因為跟油車比
gogoro會有這樣子的月租方式也一定是精算過的
不可能滿足全部人的需求
等市場愈來愈大
自然會有更多種的費率出現
而且沒人強迫你一定要騎電車
選擇你可以接受的騎不就好了
不用這麼糾結
你可以等到費率合你意之後再加入電車的行列
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