小弟是車主,每月300公里,繳費499含保養。每年3600公里,6000元。要達到12萬公里需要33.3年,共花20萬。有人算過12萬公里成本5萬元,差了15萬,但是也就是三十幾年被賺走十五萬,每年被賺走四千多,每月被賺走四百元……還好啦!當作手機費。如果每年騎一萬公里,每月800公里,繳費1100元。要達到12萬公里需要12年,共花158400元。扣掉5萬成本,被賺10.8萬,每年被賺9000,每月被賺750元…算是較貴手機費。結論:該賺給人家賺,只要公司別倒,維持12~33年這麼長久歲月,持續提供無憂無慮無責且快速方便的換電車生活,有何不可?
tjptw wrote:你應該想成你跟他租兩顆電池月租費299起,送你100公里,你愛騎不騎隨便你。但是電池在你手上就有基本租金。 原來如此!我每個月繳給台哥大599只是SIM卡月租費,然後她送我7G/40分鐘 .. 愛用不用隨便我!
每月299都花不下去.那也不用考慮GGR了如同其他網友說的.去買其他免月租費的電動車如糖果系列都是含電池.沒月租費.不就解決了(只是改天電池掛了要換電池時.可別腿軟)手機只是講講話而已.月租都超過299.不講也是照收怎沒人去靠邀手機業者
acih1981 wrote:如果是電池必須有低消..那299低消就不要改變...但是單一費率...里程就直接用799的下去除... 299~1199各級月租實質上就是基本費199+每公里1元分那麼多只是要賺你估不準的部分(未滿的浪費掉, 超過的要付1.5~2.5倍的里程費用)