阿哲啊 wrote:
還可以出一種是里程...(恕刪)
1.目前月費就是按里程計費的｡
2.換電次數計費不合理，有的狂操，有的騎慢，還有的要騎三十公里外縣市，剩兩格想換，没用完的電可退費嗎？
3.騎多少算多少，大致可行，但也要有低消下限才對｡否則買去當家中的第三台休閒車，月騎10公里，才25元｡公司五萬電池不能流通，躺這人車裡月收25元，年收300元，您是公司也寧願不賺吧？
阿哲啊 wrote:
還可以出一種是里程...(恕刪)
我個人覺得這挺不錯的，或是用取用次數來計費，反正就是類似儲值卡，你除了每次刷卡換兩顆電池，直接從裡面扣除費用，至於現有專案中的養護費用，可以用另外的資費來計算，其實我對GOGORO的評價越來越好，同事間至少現在有三個在騎(一個一代、兩個二代)，車輛真的挺酷炫的，但是就是資費讓我很困擾，基本換算，我一天上班來回就是至少24公里，一個月上班至少20天來算就基本里程400公里，那麼只剩下799(600公里)跟1199(1000公里)可以選擇，然後還要加上有時候假日出門去買早餐，家人上街買菜至少來回也要十公里，更別提主管臨時叫我出差，從自家(楊梅區)到中壢區的範圍，我幾乎沒下雨都是騎車，那這樣又覺得600公里799資費有點危險，所以要看看官方會不會出800公里999資費，或是用儲值卡額外付費的部分。
另外，小弟178公分，快100公斤，騎這台車會不會太重拖，這點我也沒研究過，如果後面再加個妹子，根本就不知道速度多少，如果有相關經驗的麻煩告知一下。
總歸以上的問題點，買油車是根本不用擔心，我不是想吐槽GOGORO，因為買台電動車要考慮這麼多，老實說挺累的。
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