但是你忽略了一個最根本的東西.
所謂的10% 是指什麼?
總電量剩下10%?
ok,那麼你的"總電量"是如何定義的?
我們都知道鋰電池充飽的電壓是4.2v (ok我當作大家都知道,不知道的就...當作知道)
那麼放乾的電壓是???
一般來說可以到達2.6v 但是這樣的深循環會讓電池早死.
所以廠商很少會以這個電壓當作0%基準點.
問題來了,gogoro以多少電壓當作0%基準點?
相信大家都不知道.....
也有可能gogoro電池顯示的0% 其實電壓還有3.5v以上(以其他標準來說都可以稱為還有20%),只是為了保護電池壽命不讓使用者將電量放更低?
lgh1968 wrote:
鋰電池壽命是由充放電循環來決定，大約是500次到1000次，用電習慣就會影響循環次數，以現在Gogoro車主的用電習慣，大部分都是用到剩下10%左右才去換電，像這樣循環次數可能連600次都不到，相反的如果用到10%左右就去換電，那麼循環次數可能超過900次以上，相差300次循環次數，大約就等於相差三年的電池壽命，所以限制里程加收費用，完全是搞錯方向沒抓到重點！改變Gogoro車主的用電習慣才是正確的方向。
另外gogoro電池交換站還有另一個用意.
鋰電池不太能以低電壓做存放.
電池交換站的用題就是,讓所以電池處於低電壓的電池只會在2個地方出現
1.正在來交換站的路上
2.正在交換站充電中.
這個方式可以防止電池低壓過放.
