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Gogoro銷量又創新高

Gogoro 1/2 都是好車,
一下量太大後勤服務也出現缺口。

目前的原廠服務也接近有口皆‘悲’的程度,
最好牽新車當天馬上預約第一次保養,
每次保養要立即預約下一次保養,
現狀新車小問題太多要解決,
變成客服電話要等20分鐘以上是常態。

有問題抱怨一下,最常聽到的的建議就是,
請把車賣掉。
(笑稱,不要跟我搶預約保養的名額)

ukj2621004 wrote:
請問,月費怎麼改才是比較理想呢?...(恕刪)


便宜一點

半價之類的

dasuwinner wrote:
Gogoro 1/2...(恕刪)

原來還有這種隱憂,一般機車行不能保養嗎?
不是也是換機油、齒輪油、胎壓、胎深之類的……?
希望能有更多廠商加入研發

不要讓一家獨大
Gogoro 2 常常都先聽到聲音才被刷卡,gogoro 1 都是無聲無息就被刷過了。我騎油車,所以價格不同馬達也不同嗎?目前不會考慮電車就是了。路過

huang635555 wrote:
空氣清新?新聞是謊...(恕刪)


反諷交通部的謊言啦。pm2.5的來源大宗根本就不是燃油機車

virage164 wrote:
Gogoro 今(1...(恕刪)


停管處 都開始換 GOGORO 2 了說 ....看到好多台在路上開停車單了
hjwei62 wrote:
.Gogoro 2 常常都先聽到聲音才被刷卡,gogoro 1 都是無聲無息就被刷過了。我騎油車,所以價格不同馬達也不同嗎?.(恕刪)


1的馬達自行開發,2的馬達好像是東元電機或是士林電機的?

1的無聲馬達爽到車主,但是對路人不夠友善。巷弄穿梭、他車交會,高速無聲的從視線外接近,危險性高。相撞後,對方反控不知道有車啊!只能靠車主技術,離人車遠一點。

2雖然吵到車主,但是造福他人,整體來看,降低危險。而這聲音不到油車那麼大聲又有警示作用,恰到好處。

2比較有功德。
我倒覺得是因為其他廠牌的小電動車沒有統計到才是真的…
因為我住鄉下,
已經常常見到阿公阿嬤騎電動機車買菜到田裏了…一台gogoro也沒有…
而且晚上騎腳踏車時,
更多的外勞也騎電動腳踏車了…
所以…可能電動是趨勢,但不一定gogoro是賣最多的,
可能是小廠牌較便宜的加起來的量更大…
有空來逛逛喔~~~ http://tontonwang.synology.me
sy0215 wrote:
我倒覺得是因為其他...(恕刪)


或許電動自行車沒列入統計,但是以電動機車而言,已有統計,目前gogoro是8~9成,因此明年政府投資的換電站及充電站比例是900:100
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