險路勿近 wrote:電池一直都在進歩,...(恕刪) 電池確實一直都在進歩,Tesla電動卡車的續航力可達到充飽一次電跑800公里就可知Tesla電動卡車在空載狀況下 0 到 100 公里加速僅需 5 秒,續航達到驚人的800公里http://blog.moneydj.com/news/2017/11/17/tesla-%E6%8E%A8%E5%87%BA%E5%8D%8A%E6%8E%9B%E9%9B%BB%E5%8B%95%E5%8D%A1%E8%BB%8A%E5%92%8C%E6%96%B0%E6%AC%BE-roadster-%E8%B6%85%E8%B7%91%EF%BC%8C%E6%80%A7%E8%83%BD%E7%88%86%E8%A1%A8%E4%BD%86%E9%87%8F/
blessing_1005 wrote:那台特斯拉的加速、極速、續航力、價錢...已經讓燃油超跑沒有存在的意義了如果10-20年間電池容量倍增路上所有的燃油車都變成垃圾了電動車只需要等電池技術突破而已馬達要做多兇就有多兇...而且很便宜、很簡單、很好做電動車構造比燃油車構造簡單太多了,未來真的是電車世界 1.問題是電池容量已經遇到瓶頸很久了...2.低階的馬達很好做,高階的馬達可不容易...
cchi wrote:推無牌買菜電動車一台2萬(低價車電池占車價比很重)法定速限25公里只需單電池所以月租更低大概能橫掃市場吧 這種不到2萬的電動車多得是而且電池是自己的,不用傻傻繳月租傻了才買空車不含電池的GGR
惡魔的右手 wrote:這種不到2萬的電動車多得是而且電池是自己的,不用傻傻繳月租傻了才買空車不含電池的GGR.(恕刪) 一分錢一分貨,2萬電動車,應該性能弱弱的、電池弱弱的、質量弱弱的。初開發的GGR本就超高價……降到八萬,我們願意花錢,也算支持台灣貨。許多人是從充電進來到換電的,已經從「花時間省錢」來到「花錢省時間」。花點錢能夠得到這些服務,值得!