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我的 gogoro 2 升級日誌:RK GB428XSO 金色 RX 油封鏈條


NSRC wrote:
GB428XSO ...(恕刪)


有拜讀到 小老婆站上那一篇

這條猛炸阿,但礙於預算上,先選擇這GB428XSO


Jacketchou

jacket wrote:
有拜讀到 小老婆站...(恕刪)


GV428R-XW 建議請代購向日本買 價格應該便宜許多

可買 100L
gogoro 2 好像是 9X L 會截一點點

GV428R-XW 是整條電鍍金
連和齒盤相接的地方都是金的
反正就整條都是金的

後齒盤品質堪憂
前齒還挺正常的

NSRC wrote:
GV428R-XW...(恕刪)


哥你真是知己!

對阿GOGORO 2 是92目

另外一個考量點真的是釐清看看

到底齒盤 跟鏈條間到底哪邊問題大

所以不敢用太好的
Jacketchou
打算一萬左右把原廠鍊條換掉(目前里程數五千左右)

升級原廠EK的黃金鍊(目前發現多位車友原廠鍊條生鏽)

後齒盤好像本身原廠用的材質就沒很好...

想順便請教後齒輪盤價格料金是多少?




街頭詩人 wrote:
打算一萬左右把原廠...(恕刪)


我想一下

總數是1705

前齒盤印象是500多

後齒應該是一千出頭這樣
Jacketchou
jacket wrote:
首先感謝車友們對於...(恕刪)

4500km就磨損成這樣,原廠鏈條水準不足以應付加速時的扭力
,有點像以前2T街車時代原廠鏈條的狀況
老野狼時代的原廠配的鏈條水準,在激烈騎乘下約有1.1萬km左右的壽命

hx135cb750 wrote:
4500km就磨損...(恕刪)


1.1萬公里!!!!!!!

俺的原廠鏈兩千多就掛點了
Jacketchou
jacket wrote:
1.1萬公里!!!!!!!

俺的原廠鏈兩千多就掛點了..(恕刪)


野狼鍊條1.1萬公里是在檔檔7000 RPM扭力帶上換檔,最大扭力約0.95kg-m,操車的情況下才會這麼快就壞,要不然一般溫和的騎可以撐更久

所以才會說是不是你路上都在拼加速,導致鍊條這樣快掛,如果不是

而大度路飆車時代的二行程檔車,扭力大都有1.6kg-m以上,用一般水準鍊條很容易鬆,要常常調緊


廠商在配鍊條的時候要注意鍊條承受力,畢竟GGR2市場設定是大眾代步車,要不然不是每位使用者都願意換到高級鍊條的



hx135cb750 wrote:
野狼鍊條1.1萬公...(恕刪)



我也覺得是不是我騎乘習慣的問題

所以先換這個來試試看

Jacketchou

jacket wrote:
我也覺得是不是我騎乘習慣的問題orzorz

所以先換這個來試試看
..(恕刪)


你換高級鍊條至少不會常常鬆掉要調緊,很容易感覺出差異

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