moacetyl wrote:
看標題我還以為有人...(恕刪)
不好意思沒有惡意，不過我先確認一下，你應該知道可以透過app調整回充的強度吧？
第二點是，你知道gogoro 2在馬達啟動的狀態下，可以用座墊開關來開啟或關閉回充嗎？
shinyigcat wrote:
看上面幾位對於煞車...(恕刪)
提醒你一下，gogoro 2的SBS連動煞車系統，只有左邊（後煞）有作用
如果只單拉右邊前煞的的話，是只有前煞車會起作用的
從網路借一張圖片來佐證一下，我自己也試過了，的確是如此
不過有點糟糕的是，即使只單拉右煞車，左煞車拉桿還是會有不自然的回饋力道出現就是了
moacetyl wrote:
App回充設定只有...(恕刪)
電能回充的低其實應該就是關閉了喔，不然你可以設定在低，然後騎乘時用座墊開關切換試試
或是透過app的儀表板功能來監看一下設定在低的時候，是否仍有回充發生
以前1只能透過app來設定回充沒有實體按鍵，如果要關掉就是直接拉到低的位置
我的車雨天比較少騎，到目前為止座墊開關或是雙閃燈開關都很正常
有問題還是建議您回廠反應一下囉
<更新一下>
晚上去試了一下，發現真的如您所說的
app設在低的位置其實還是有一點點回充的（app儀表板顯示0.1kW），並沒有完全關閉
所以我之前說設在低等於是關掉是不正確的，要從座墊按鈕關掉才是完全不作用
但是話說回來，app將回充設在低，跟用座墊開關把回充關掉這兩者
在回電門車子滑行的狀態下，我個人完全聽不出來聲音有何不同
在滑行的狀態下我用座墊開關切換回充，車身也完全沒有感受到回充時會有的阻力
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