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誰不適合 GOGORO2

近燈暗不說,遠燈根本悲劇啊…煞車我都按前煞而已,然後回充開最大!這樣煞車按起來就會比較有感,也不較不會被SBS干擾!
換電站離我們家只有500m…所以這也是我們選gogoro的理由之一,希望未來gogoro能跟全省的加油站合作建換電站!
說真的,騎過gogoro真的回不去油車了…在路上都會遇到對gogoro有興趣的人一直問,順便勸敗~!
所以你換滿電池都多少 ?

b670806 wrote:
講出80-90公里...(恕刪)
我剛騎十幾天,

換電的確比我以為的要頻繁,

大概三天就要換一次了,

以我的行車速度(市區40-50,空曠道路70),滿電只能騎到70公里左右。



我是因為家裡附近有換電站才買G2的,

換電對我來說沒問題,很快速方便

需要繞遠路才能換電的最好想清楚...


p.s.如果GOGORO不是採用換電服務,是採用買斷電池自行充電,
我是不會買的;叫我每天自己充電還要提電池或接線、還要等...那就免了吧,
目前的換電方式我很滿意,不只是充電,也是方便,費用中也包含了電池折舊。



開始騎車上班後,

就完全不想開車了,

可能還是要找時間一週開個一次 汽車才不會壞。
非車主的人是不是都把「換電」想的和「加油」一樣時間啊?

加油要花的時間多太多了,如果你天天加,一天加兩次,當然崩潰啊。

換電整個流程大概30秒而已,感受和排隊等加油是差很多的,不排隊也得等油箱咕嚕咕嚕加滿吧?

現在的車主以前也是騎油車的啊,兩種補充能源方式都有嘗試過,

所以可以說出較頻繁換電並不會讓人過度煩躁,應該也是有所本吧。

請不用把「頻繁換電」想得很恐怖,換電和等個紅燈一樣時間罷了,路過進去30秒一下並不會讓人崩潰。

還是說換完電後一直到掉了四格你都沒經過換電站?如果這是你的日常路線,那的確需要思考一下。

不過對我以前騎油車而言,加油站也是要特地繞過去加油的啊,我不覺得多繞一個街口會對我造成極大的不便。
剛買GOGORO2時,以為可以一星期換電池一次,
現在實際情況3-4天換電池一次,
騎乘速度方式和你差不多,
可能被文宣上寫時速40可騎110公里誤導...
這點想購買GOGORO2的要注意一下...


maxine7 wrote:
我剛騎十幾天,換電...(恕刪)
如果都會區真做到1公里1個站,
你說的我都同意。

大Q wrote:
非車主的人是不是都...(恕刪)
個人認為:
1.換電站離家或日常必經之路太遠的,不適合GGR2~
(我個人相當幸運,2個換電站不但在一公里內而且還都是平常必經的順路上)
2.嬌小者和老年人或去門市立中柱試了很久還是立不起來者,不適合GGR2~
3.不喜歡像捷運加速的高頻聲者,不適合GGR2~

在意補助的,更要去問一下地方的補助名額用完沒?

@潛水夫@ wrote:
你可以再統計一下,每次繞去換電浪費掉的公里數總合,

看看一個月下來,繞路去換電部分吃掉你月費多少公里數。

50-60就要繞去換,次數不少,加總可能得浪費不少,

但所有人幾乎都當作沒看到。


真的,我自己騎快一個月的心得,

比方我家住在永和仁愛公園附近,每天走中正橋回家,

在橋上的引道可以直接連到我家附近,但是gogoro牽車以後,

就變得非常小心,必須直接下橋去文化路做更換電池的行動,

每天都要的時候就會養成習慣,

但是每天為了換電增加的里程大概1km左右,一個月下來也不能說沒有浪費

而且如果以後期滿,買的是甚麼300km一個月的里程包,

就要消耗1/10在換電的路程上...

不過除了電池的續航還是略有一點不足以外,

我自己對gogoro2已經覺得不錯了,滿意試用中!
另外,不是我在說,

太胖的人最好在買gogoro 2之前,更加慎重的考慮一下,

我目前108kg,一個人騎2感覺還可以,

但只要載人就覺得車子受到很大的虐待,尤其是8xkg的老婆

讓我在騎車的時候壓力很大。

很多人可能兩人加起來都沒我一個人重,那麼騎gogoro 2一定很舒服

但是也有不少比我胖,或是載重需求高過我的人,

勸你們要慎重考慮。

我也很想換gogoro2,唯一考量是我家附近永寧也有換電站還算順路,但每天幾乎土城台北跑,所以可能1至2天就要換電池,但那裡沒有雨遮,如果下大雨大家是怎麼換電池呢
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