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[疑問] 有人去辦理gogoro2的退款了嗎?


terrywan100 wrote:
新創公司需要有耐心去...(恕刪)


gogoro都推出多久了,還可以稱新創公司嗎?
這是另類的「飢餓行銷」嗎?
spriggan wrote:



gogoro都...(恕刪)

他的訂車數量已經是單一車款最高量了,何來的飢餓行銷?純粹是賣太好之故。
我覺得這樣的方式不太好啦
既然是預購,就表示事先讓公司知道有多少需求了
如果提早訂還說銷量太好做不出來,那這公司的生產線產能堪慮
大家好
一杯綠茶 wrote:
我覺得這樣的方式不太...(恕刪)

預購量遠超出預期啊!
已經又有一家公司.正式投入生產電動機車了.預計年底量產
看57說:其實生產電動車沒甚麼高技術.可以說是組裝工廠.只是依自己的設計.把想要的配備買來裝配....
不知道這說法對不對?
小弟預購的TESLA MODLE 3. 2016年八月付了台幣33000.
希望2018年底有機會交車...
請不要急,好東西要耐心等候啊!
MPI 2000

廖建興 wrote:
已經又有一家公司....(恕刪)



Go賣的是外型阿
光是一代那個車架的模具
我想應該值不少錢,需要不少台車才能攤完

汽油車技術等級的確比較高
光是高速活塞運轉產生的振動克服
車架力學模型就比電動車複雜多了

廖建興 wrote:
已經又有一家公司.正式投入生產電動機車了.預計年底量產
看57說:其實生產電動車沒甚麼高技術.可以說是組裝工廠.只是依自己的設計.把想要的配備買來裝配....
不知道這說法對不對?....(恕刪)



當然不對!

Gogoro 至少有三樣創新


1. 商業模式的創新: 使用換電池站模式經營,換電池速度比油車加油還快

2. 性能的創新: 將電動機車馬力提升到 125CC,極速也提高到 90Km/h

3. 安全性能的提升: 使用前14吋後13吋輪胎,行車穩定性提高


Gogoro公司今年預估將投入20億元設置換電池站
未來2~3年還會繼續投入數十億元設置換電站

所以商業模式的創新經營
不是隨便一個競爭對手可以仿效的


Analog.P wrote:
當然不對!
Gogoro...(恕刪)

你提的這三樣創新,好像別人早就有做過了
別人做過的算抄襲還是創新?
訂了兩輛,一黃一藍,7/14甫交車,平常沒在騎車,給媽媽買菜車,但是性能令人驚艷,加速有力,陡坡雙載直上,操控靈活,真的是回不去油車了!考慮來去試試特斯拉
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