花北路 wrote:
....價格不低如何擴大市場佔有率? ...(恕刪)
其實睿能已經把價格帶拉開了，從原價 123,000 到 73,800
以吸引追求高質感性能的客層，也切入追求CP值的大眾市場。
而73,800的訂價算貴嗎? 先不論其他附加的功能，單看性能相關的制動系統，
其實油車中找不到一台定價7萬元內的雙碟煞機車，所以油車也沒比較便宜。
上述這些都是睿能只用單一電機核心所創造出的產品線，
等以後繼續往上下延伸，或許明年就開始推搭配其他電機的車款，
譬如極速只有 80 km/h, 0-50 km/h 要6秒的弱弱版，但續航力可延伸到120km，
若把定價減到6萬多，相信這種性價比會有人買單。
等睿能往大眾市場靠攏累積使用者後，就可以佈建更廣泛綿密的換電站。
然後若公版能源規格釋出，其他廠商加入，就會分別朝不同的客層開發市場。
高階的先不談，低階方面，必然會有搭配其他電機，
及鼓煞系統的經濟車型加入戰局，價格帶也只會向下延伸了。
