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gogoro保養需要更換什麼嗎?


wessley wrote:
真的,我油箱加滿,順順騎,可以從新店出法,跑北宜,然後繞一圈濱海公路到淡水


剛剛看一下GOGORO的換電站,對於愛上山玩的大學生來說不太適合買GOGORO,
因為換電站全部集中於市區,部份於海邊與省道上,
這樣要跑跑北橫或司馬庫斯都不行,要去借車才能出發。
而且平時出遊的話也可能必須安排路線以方便換電。
如果住在都市,純上下班通勤又不在乎月租費與高昂的維修費倒是可以。
每次有新的標題出現就會看到一些想買gogoro又害怕受傷的人、愛酸的人上來亂扯一下。
但是請你看看這個標題是 :Gogoro保養需要更換什麼?
你沒有騎Gogoro的人沒去保養過的人怎麼會知道呢?
像我是里程數多的人我選擇799 元/600公里的方案,是含保養費的。
1000K、4000K、7000K 定保只換齒輪油及檢查都不用錢,剎車片還不用更換,皮帶是20000K才換。
就是負擔每公里約1.4元的費用而已。
油車的人你自己算看看所有的費用(加油、燃料稅、保養、換很多的消耗品.......)可以比這個省多少?
至於有人提到每次換電池的平均行駛里程只有40K,
應該不會這麼短才對!我幾乎都over 50K,而且我不是順順騎的那種騎法。
並不會因電力剩一半而緊張,因為儀表板上就看得到可行駛里程數。
告訴您一個小秘訣,選擇適當的回充功能可以延長行駛里程而且煞車時不需要死硬的只靠手拉桿,
騎起來還更順新如意。
騎Gogoro的行路質感一流,這也是「騎過的人」才會懂。
歡迎加入夠「快 」樂的 Gogoro 行列!
puki2238 wrote:
最近想入手gogoro...(恕刪)


我和幾個朋友都是gogoro車主.
而老實說,保養自費中.也只有花錢過輪胎和煞車皮而已.

我和朋友的皮帶要等二萬左右換(新款沒導輪封閉型),所以目前都還沒達到.

而其他費用包含在月租費了.


Duncanc83052 wrote:
每次有新的標題出現就會看到一些想買gogoro又害怕受傷的人、愛酸的人上來亂扯一下。
但是請你看看這個標題是 :Gogoro保養需要更換什麼?
你沒有騎Gogoro的人沒去保養過的人怎麼會知道呢?
像我是里程數多的人我選擇799 元/600公里的方案,是含保養費的。
1000K、4000K、7000K 定保只換齒輪油及檢查都不用錢,剎車片還不用更換,皮帶是20000K才換。
就是負擔每公里約1.4元的費用而已。
油車的人你自己算看看所有的費用(加油、燃料稅、保養、換很多的消耗品.......)可以比這個省多少?
至於有人提到每次換電池的平均行駛里程只有40K,
應該不會這麼短才對!我幾乎都over 50K,而且我不是順順騎的那種騎法。
告訴您一個小秘訣,選擇適當的回充功能可以延長行駛里程而且煞車時不需要死硬的只靠手拉桿,
騎起來還更順新如意。
騎Gogoro的行路質感一流,這也是「騎過的人」才會懂。
歡迎加入夠「快 」樂的 Gogoro 行列!...(恕刪)


環境設定在一年一萬公里 每月用799 元/600公里的方案 來算算看費用


電動車 一萬公里
月租費 13317元
後輪(工+料)1335元
--------------------------
total 14652 元 負擔每公里約1.5元的費用


汽油車(一般) 一萬公里
油耗每公升跑35公里計算(每公升26.8元) 7664元
燃料稅(150~250級距) 600元
後輪(工+料) 1000元
機油(工+料) 1500元 (正常是每半年或3000公里更換 不過這邊一大眾換油標準1000公里換一次150)
空濾(工+料) 700元 (5000換 350*2)
--------------------------
total 11464 元 負擔每公里約1.2元的費用


以上在油耗、機油、燃料稅方面還是多估的 以下是真正的數據
汽油車(實際) 一萬公里
油耗每公升跑40公里計算(每公升26.8元) 6700元
燃料稅(125級距) 450元
後輪(工+料) 1000元
機油(工+料) 667元 (每半年或3000公里更換 一次換200元)
空濾(工+料) 700元 (5000換 350*2)
--------------------------
total 9517 元 負擔每公里約1元的費用

總結
電動車與汽油車(一般)相比多出 3188元(一萬公里)
電動車與汽油車(實際)相比多出 5135元(一萬公里)





不可否認單看這台車的確是台好車,唯一的缺點就是續航力不夠,還有過熱限速的問題,
現在最令人詬病的就是費用與後勤了。

至於路感,你一定沒騎過下吊架的新車,
你若說的是無震動、加速快,那不叫路感,那叫騎乘感受....

0909小金魚 wrote:
誇張的是您吧?
機車油箱五公升就好,照您的說法一公升才20KM?
這種機車過不了國家標準,根本無法上市給您騎好唄!
或者您騎的是檔車,而且只用到一二檔?


問題是不會每次都騎到見底才去加油,6.5L的油箱在油表在閃時大概還有2.XL的油,問題是除非一直去記里程數不然電子油表格子見底時根本無法估計剩下多少殘油,所以除非非常確定前方幾公里有加油站不然這時候就要找加油站了。
Duncanc83052 wrote:
就是負擔每公里約1.4元的費用而已。
油車的人你自己算看看所有的費用(加油、燃料稅、保養、換很多的消耗品.......)可以比這個省多少?


早就算過了,省很多。

機車燃料稅少得可以,依我的使用率每公里才攤提0.07元不到,
依目前油價,我的SUZUKI晶鑽100連同換油保養每公里最多0.7X元。
別告訴我有一大堆東西需要更換,沒這回事,你當汽油機車是紙糊的嗎?

GOGORO兩萬公里換一次皮帶的錢已經足以讓我換油10次再更換一條傳動皮帶,
萬一騎GOGORO犁田,倒楣的話維修費用大概足夠再買一台特價50000的125機車,
更倒楣的話甚至只是原地倒下維修費就得上萬元,這都是發生過的。

我想不懂您為何要拿使用成本來比較,甚至還說汽油機車成本較高,
GOGORO絕對是使用成本最高的機車,這沒有任何爭議。
GOGORO要強調的是動力與安靜行駛,這一點無話可說,我給GOGORO讚!
但是其餘根本沒有可以跟汽油機車比的地方。





ms06r wrote:
電子油表格子見底時根本無法估計剩下多少殘油,所以除非非常確定前方幾公里有加油站不然這時候就要找加油站了。


這倒是,我騎的車是傳統油表,很好判斷。
至於加油站.........這還需要擔心嗎?

我的經驗是台北這種擁擠城市加油站反而不太好找,
桃園與新北市到處都是加油站,只怕你不想加油,不愁沒有加油站。

鬼狼偉 wrote:
排氣管記得上油避免...(恕刪)


這位同學你的GGR還真酷...有排氣管...兩種車優缺點都有...自己喜歡就好...個人是對綁約很不喜歡....但切記不要摔車...可能要花再買一台的錢...
其實你講的兩點都有爭議

0909小金魚 wrote:
....GOGORO絕對是使用成本最高的機車,這沒有任何爭議。....(恕刪)
重車的使用成本比gogoro還高。
比較正確的說法是「gogoro的使用成本是唯一能夠高過某些進口油電四輪的國產電動機車」。

0909小金魚 wrote:
....GOGORO要強調的是動力與安靜行駛,這一點無話可說....(恕刪)
gogoro只有停著時安靜和平順。
上路之後,硬得快散架的避震器和抽水馬達有拼的超吵馬達,實際騎起來完全是另一回事。
puki2238 wrote:
最近想入手gogoro...(恕刪)

去問車廠技師,他們最怕的是電路狀況還是機械狀況。

gogoro電控系統的月經貼最好能裝死看不見。
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