環台阿正 wrote:
...電的來源是火力發電為大部份，說空氣越來越來好是騙人騙自已，說這句話的人是當下沒聞到火力發電帶來的空汙也沒聞到機車排出的廢氣就代表台灣的空氣真的變好了?
...(恕刪)
你可能不了解發電廠的運作.
不論你騎什麼油車還是電車, 電車是不是 gogoro,
發電廠運轉的量能都是一樣的, 也就是電廠排出的廢氣無論你選什麼車都是一樣的.
所以如果你選 "現場" 沒排放的電車, 你的確是有減少整體排放的.
不必為了反對某個特定品牌而提出這種沒有根據的論述, 只會引來其他 "次要敵人" 的反擊, 這不是個好的統戰模式.
霖 wrote: 不現實！
充電站是拉市電去充GOGORO的電池，
不可能到了半夜，又去抽GOGORO電池的電，
去供應路燈等公共設施使用！
我覺得這個概念反了,
就如我前面回答的..
"不論你...發電廠運轉的量能都是一樣的, 也就是電廠排出的廢氣無論你選什麼車都是一樣的."
包括白天晚上,
所以應該是半夜拿電廠多發用不完的電充電, 白天把半夜充的電放出來用.
但絕不可能是把電灌回台電電網 (明顯違法, 偷電)
雖然的確如前面樓提到沒什麼效率, 但既然多出來的電就加減用
看他們能想到什麼應用, 但多出來少少的電也不太可能有驚世駭俗的用法.
