gogoro不是沒能力發展自宅充電
仿效電信月租綁約的商業模式是他們覺得可以穩健獲取營收的方式
像我看到其他電動車業者的電池壽命和價格案例
給我選
我還是會選擇換電站的這個型態
畢竟
1) 汽車電池因為完全不可能搬動，所以一定是接線充電的形式
2) 台灣摩托車自有停車位的比例不高，就算是地下停車場也難以自行配電到車位去
3) 剩下有透天的厝客戶的比例實在太低了
我覺得目前交換電池的模式是非常符合買賣雙方利益
一個月花千元的交通費
比起每個月千元以上的電信網路費
我覺得差不多而已
不過手機越獄是合法的
副廠墨水匣也相當普遍
就算ggr沒給你家用充電
很快應該能看到第三方的解決方案來滿足市場
gary0403 wrote:
沒騎過車 只開過車如...(恕刪)
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