柏Paul wrote:
但我真的不懂這些不買的人整天叫是在叫什麼意思?
你可以讚，別人就可以叫，這是民主社會的真諦
柏Paul wrote:
住在都市的人請你們眼睛閉起來老實講耳朵裡聽到的是什麼
眼睛閉起來聽到的是...冷氣和電風扇的聲音...睜看眼睛看到的卻是你的叫囂聲....
柏Paul wrote:
你的第一段我大概懂你的意思
就是支持電動車就一定要現在掏錢出來買
那很遺憾我真的沒那個立場
不過我想支持汽油車卻只能騎老車是差不多的意思
而至於機車為何噪音比汽車大
因為機車引擎排氣量小
動輒5、6千轉才有動力
所以自然比汽車來的吵
吵？
你耳朵內建分貝計？
別人驗噪音有驗過你憑什麼說他吵？
我覺得你很吵你就很吵？
你若認為誰吵到你
現在有很多檢舉機制
麻煩你動動手指去檢舉真的吵的車
大家都會感謝你
不是有一台車吵就連坐法
笑死人了
自己看看自己打的文章
再看看自己的交通工具
最後再想想到底是甚麼問題吧
柏Paul wrote:
就是支持電動車就一定要現在掏錢出來買
那很遺憾我真的沒那個立場
你真的沒那個立場出來批評油車，因為你自己現在使用的交通工具就是你口中「不環保、很吵、會排廢氣」的油車...你一邊批判傳統機車的缺點，一邊還是騎著傳統機車，這是「口嫌體正直」嗎？如果你想說你買油車時 Gogoro 還沒出現，所以你選擇買了油車，但是當下我相信也是有其他電車可以選擇啊，你總不會說「只有 Gogoro 激發起你的環保意識了」吧？還是其他電車沒有「環保、安靜、不排廢氣」的優點？這麼說來你說的優點只是針對 Gogoro 而來吧？
電動機車確實是未來的趨勢沒錯，但 Gogoro 「不代表」所有的電動機車，等到時間到了，油車就是會被慢慢汰換掉，不管 Gogoro 有沒有出現，這個趨勢都是必然的，它只是這個趨勢下的一個產物而已，不是什麼跨時代的巨作或概念，不特別值得爭個面紅耳赤的。
而目前不買或不看好 Gogoro 的，大多是對他的經營策略或是現階段的電車實用性不滿而已，不代表油車電車的對立。而會一直看到批判文，只是因為一直看到美化文，這是一種自然的平衡，如果美化文一直跟傳統油車來比較，說騎了 Gogoro 有多麼美好；自然批判文也會被拿來跟傳統油車比較，說買了 Gogoro 有多不切實際。如果因為這樣就要打別人臉，還蠻讓人覺得可笑。
要說環保，應該從減少自小客車和計程車開始，鼓勵多搭乘大眾交通工具，聽說雙北公車要漲價了，假如把補貼給這個貴森森的高貴機車的錢用來補助公車搭乘，推廣大眾交通工具，是不是更符合環保用途？
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