cdx wrote:都用APP連線了,不如弄個APP選項,直接給使用者設定加速曲線與最高速限 加速曲線這種很模糊的東西,要靠行車電腦自動學習才好,app上面給你任何數字或形容詞,使用者大概仍無法決定怎麼選。倒是可以反過來設定最高里程,比如使用者今天想要湊齊100km不換電池,可在app上預先設好,讓機車在必要時介入調控時速以確保續航力,這個倒是可以做進去。
xu.6 wrote:plus板也要開賣...(恕刪) 我記得Gogoro Plus從七月首賣時就有賣了之前看過一篇報導有提到Plus車價多一萬,但是卻賣得比較好奇怪網路上大家都嫌Gogoro貴,但怎麼更貴的卻賣的多這點真的是很有趣 XD
virtualbay wrote:[聲明]這篇絕對不...(恕刪) 現在這種定價和策略就可以反應出銷量了...在沒有更吸引人的情況下,銷量只會愈來愈少...不䁱得資金還可以撐下去多久...1年?2年?沒有量~~~什麼都別談~~~現在他們的狀況就是像小米和htc他們的用料質感和策略就是htc,我想在現今消費者意識的提升的情況下...沒有夠多的吸引力,gogoro的下場不會和htc差多少...我不會買,因為我不想讓我的機車成為孤兒~~~virtualbay wrote:[聲明]這篇絕對不...(恕刪)
偶爾路上看到有人騎GGR撇過去,看起來不錯啊,挺新奇也跟路上其他車很不一樣。這車本來就是騎爽度的,希望他充電站更普及之後,可以拉攏更多一點客源,這樣也能有本錢慢慢降低成本,調降售價,又會有更多喜愛的人能夠入手。