ddcatt wrote:從可靠度或耐不耐操的觀點,長時間24hr運轉的測試是完成了(環島),一百台試乘車跟pilot driver的各種狠操惡操也不在話下,以一個新產品來講,做到這個程度,還沒辦法讓消費者安心的話,應該也很難有其他廠商有辦法賣全新產品了。 好犀利的言論!!原來台灣一台機車至少要騎個10年以上只要24小時環島跟出借100台的測試車就算完成了受教了!! 厲害
veryhappyman wrote:好犀利的言論!!...(恕刪) 希望偉大又廉能的政府,不要利用政策法規,強迫人民埋單就好。期待廠商能用有競爭力的價格,真正便民的產品,靠自己的本事,賣給一般消費者。
veryhappyman wrote:好犀利的言論!!原來...(恕刪) 你沒看懂我的意思,10年的耐用度測試你難道要真的用十年去測完才知道結果?所以你要問任何一家車廠,它的新引擎新設計能夠耐用多久,對方也只能給你所謂加速測試或可靠度測試的資料。gogoro的測試算是夠公開的了,除了內部自行測試跟送驗的部分,還有pilot tester的數個月路測,你可拿同樣的標準去檢驗其他全新設計的汽機車看看,哪一家有這樣搞過?(雖然已經很久沒有過了,都是同一顆引擎一改再改)
sirchen wrote:汽車機車引擎耐用性測試是把轉速拉到紅線區連續跑幾個星期 幾個星期?? 確定是這樣的單位嗎? 願聞其詳。連那些汽車的耐久賽也不過跑個24hr, 就可以導致很多故障情況了。如果在紅線區內可以連續運轉幾個星期,那還要標示紅線區幹嘛?哈哈...
cbmtvb wrote:可否請教,GOGORO...(恕刪) GOGORO或其他電動車的馬達小弟皆無深入研究(無測試資料)所以只單對"無刷馬達"之耐用度做評論"通用型規格"是好的方向就好像以前手機充電器都不同現在統一成USB充電對環保是有幫助的
evo7671 wrote:最近版裡三天兩頭就...(恕刪) 這樣子滿意嗎?https://www.facebook.com/profile.php?id=100002305105776&sk=photos&collection_token=100002305105776%3A2305272732%3A69&set=a.871790806241081.1073741925.100002305105776&type=3&pnref=story