看到別的站說GOGORO到了電池交換站沒電池可換 (第3頁)

roward

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21樓

2015-07-23 20:57

緊張都是多餘的
一台12萬的精品車真的會買來當通勤工具的應該少之又少
電池部分應該不用太去煩惱這問題

020167128

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22樓

2015-07-23 21:10

cdx wrote:
UBIKE不用充電...(恕刪)

我是指UBIKE的線上即時監控的調度方式..你要酸UBIKE不用充電時間，下貨車就能使用......

我同樣問你一句,派幾台貨車,放上離峰時間早就充飽的正常電池..

去把需要充電的,沒電池的充電站補滿充好的電池,甚至做好預判某些充電站的數據顯示

尖峰時期大約會用掉多少組電池,需要派車去蹲點或是即時線上調度,這類電池調度的工作...

會很難理解嗎? 還是你就是一定認為對方的智商,只會補上需要充電的電池?

racingshop

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23樓

2015-07-23 21:19

花十二萬買台精品車來當通勤工具的人少之又少....

哈哈哈哈
哈哈哈哈
那買VESPA的都用來幹嘛??(個人深覺VESPA才叫精品吧)
我花近百萬買台四輪也大多只是拿來通勤
假日才載一家大小出去呀

不過十二萬，就是精品???
BMW摩托車表示...........

cdx

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24樓

2015-07-23 21:22

020167128 wrote:
我是指UBIKE的...(恕刪)

你的預設模型是雙北有100台?1000台?還是一萬台?

隨便GOOGLE一下數據
https://www.ptt.cc/bbs/Urban_Plan/M.1353396006.A.A11.html

雙北有450萬台機車，就算GOGORO拿下 1%，4.5萬輛，相信沒人敢保證能一定有電池

年底雙北將設置150個站，一個站平均要服務300台,很多點設置很偏僻，充電時間自己算吧,一個站就幾個孔能裝上電池......