，再配合預付卡形式的每次扣點交換電池方案來低價搶市。
但買電動車的意義是在於環保，雖然電池本身就不是個維護環保的好東西，但也主要是改善空汙與零排碳率，相對下少了引擎、汽門、火星塞、空氣濾芯...等等的內燃機零件，就算電動車的開發再貴，也不會貴到10萬以上之譜!!
再來電池為何要用租的??我同意電池有專利，發展電池很辛苦；但是gogoro一顆9公斤的電池裡面，不也是一顆顆的電池串聯起來。再說，gogoro的電池充電，不也是花中華民國的核電、火力發電來供給充電!gogogro不讓我在家充電，是因為考慮用交換電池比較快速，這我同意。但我就實在不解，現在一度電才多少錢，用gogoro的交換電池就強迫我要用租，還要一月899元!?中華民國的電費什麼時候變那麼貴??
就算是電池交換站要成本，那為何不能像加油站一樣用計次的，沒油了就去加油、沒電了就去換電池，這樣不是更方便!?就算換你電池很貴，也不到用租的那麼貴，我光是汽油，我每年也是有繳燃料稅，這些稅裡頭也有撥給空污稅耶!!
你電池再貴，計次一次100塊難道還不夠用嗎??當然這也要車子賣得好才行!
若是環保=高價位、精品，那我也只能說對gogoro不管出多少代，我都不寄厚望，當然它現在出的第一代要賣得很好，才能有下一代車。
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