bit81 wrote:
樓主是用8萬公里數計...(恕刪)
很多人報廢不是因為引擎壞掉好嗎 報廢有補助一個人騎到8萬也差不多會想或需要新車所以選擇報廢 不然用野狼來跟狗肉比 鐵定是野狼便宜
TWYCK wrote:
很多人報廢不是因...(恕刪)
應該說，隨著車齡增長，
願意持續投入金錢，
把車況保持在一定水準以上的車主，
很少很少，這是社會常態。
社會的氛圍也看不起老車，
管你有沒有花很多心思保持車況，
一旦意外碰撞什麼的，
態度多半是賠你殘值就偷笑，
你跟他說花很多心力保養，
價值不止這樣，
正常人只會說你獅子大開口，
從法律層面、從保險公司態度，
基本上老車花太多心力養護很吃虧，
這是社會現實。
那些喊著車老修不完的，
我不太相信過去有多注重保養，
能拖就拖、能省則省才是一般常態，
加上前面講的「殘值」問題，
更讓許多人不願意好好付出保養，
連保險也只願意保強制險就上路（扯遠了）
所以十幾二十年，
車況拖到整個爛掉，
不想再修了，直接換新車，
如果有正常好好保養，
油車壽命不會只有這樣。
多金車主理想的用車狀態，
就是每五年換新車，
通常持有期間不會遇到太多問題，
除非車輛本身質量不足。
印象中Gogoro很早期的文章，
有提到類似換手機的速度，
把這概念用在機車上，
嗯.......
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