maxwu123 wrote:
有人會說自己合作...(恕刪)
沒關係，你高興就好，問題是你買不買？
沒時間理你，先看發表會去。
tjptw wrote:
換電機車不是適用所有國家，但是很多國家城市適合換電機車。
例。...(恕刪)
很多國家"城市"，意思這個東西在該國家出不了城，一出城就準備刁車..因為中間距離太遠根本沒辦法設站
。而且有哪個城市???先問問老闆為什麼不在香港創業?香港應該是貼近台灣的環境呀，而且又是他家~~~~~!!!
tjptw wrote:
台灣以前也是以充電為主流，但是當換電站開始設置擴散，台灣就變成換電為主流了。
例。...(恕刪)
台灣政府以前，根本，沒認真布局，以前光汽車充電站，根本是稀有品。
tjptw wrote:
國外「目前」是也以充電為主流沒錯，那是因為換電系統還沒進去佈局。日後換電進場，充電系統就會慢慢退場了。
例。...(恕刪)
人家才剛布局充電樁佈到一定程度，你以為充電系統會退嗎?
就像工研院的報告，台灣政府的目標是走向充換電並行，只是目前打算針對換電設立出一個標準。
國外一定也是這樣，而且老外賣的車還有一些別的品牌要用。
就說了老外很重視反托拉斯，不會只給你一個選擇
工研院的報告也指出了不會拋棄充電，不用自己幻想台灣統一規範都是GOGORO的環境，不可能的。
這樣進口機車能直接對WTO抗議(當初就是因為加入WTO才被逼開放紅牌重機，因為不能去影響自由貿易，你把規則訂的別家進口商品不能玩，很容易犯規滴)
tjptw wrote:
以前nokia傳統手機也是主流，但是當智慧型手機侵門踏戶後，傳統手機就沒落了。充電換電系統以後也是同樣的狀況。台灣就是個活
例。...(恕刪)
不用老拿Nokia來當作例子拉。
在我們資訊業看起來就是完全不同的產物。
S60作業系統和ANDROID和IOS比差距太大了
前者傳統手機，後者幾乎能替代掉桌電
然後?電動車?充電/換電大概只是S60作業系統和藍莓之間的比較。
真要說ANDROID和IOS是油車，也許你會報怨為什麼高科技軟體，是低科技的油車，因為IOS和ANDROID勝在它的"便利"，但他是軟體所以會覺得他是高科技產物，這是產品不同的問題。但真正讓人離不開手機的原因是"太方便了"
油車經營了幾十年的市場，便利性不是電車能比的
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