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Gogoro泡沫化恐怕是必然的

greatlife wrote:
1樓的,回文時不要忘記切換帳號喔大笑

要說泡沫,光陽的泡泡肯定先破的大笑大笑




"由於光陽SuperNEX搭載六檔變速箱,讓騎士可以充分運用動力馬達最佳輸出區間以發揮車輛最大性能,突破以往電動重機性能極限的限制,使光陽SuperNEX能擁有時速0到100km/h加速僅需2.9秒、0到200km/h加速僅需7.5秒、0到250km/h加速也僅需10.9秒的表現,這已經快超越同級燃油重機的加速實力。"

那隻羊的超跑級電動重機!
我看哪時候才會搓破
現在的規格就敢賣8萬1
上面那台 不就要賣181萬?
勉勵 wrote:
Gogoro泡沫化恐怕是必然的
勉勵 wrote:
靠著骯髒的補助才有...(恕刪)

也是資深的狗黑了
還在跳針
一天到晚被人打臉的梗

狗黑泡沫化恐怕是必然的

(唷,這次記得切帳號了
超爆笑的,忘了切換帳號


也敢再出來發文?
有看過中油自己公布的數據,碳排放多少嗎?其中還有包含電的消耗跟水汙染
勉勵 wrote:
不管補助誰都是骯髒...(恕刪)

勉勵 wrote:
不管補助誰都是骯髒...(恕刪)


所以油車幾十年的補助是拿假的嗎
勉勵 wrote:

不管補助誰都是骯髒...(恕刪)

你不知道油車也有補助嗎?你要不要去光陽官網看看?

勉勵 wrote:
不管補助誰都是骯髒的 ~ 有本事就連燃油機車一起補助 GOGORO將會瞬間倒閉



認真來說.車賣斷比較好賺

瑞能的能源管理即使台灣的換電站做滿.車子越多每年要攤提電池損耗更快不知要佔幾成.利潤應該不會很多.

不像第四台只有開始一次性的鋪線開銷.以後每個月都是純利
雁行千里 wrote:
認真來說.車賣斷比...(恕刪)


不會呀!我覺得電池管理的利潤有一半呀!
我也是寫..........佔幾成..但是實際是多少也不知道
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