hotscalefly wrote:
你應該有發現，這項政策政府都在炒短線?
政府只要制定CASE輸入輸出規範，
究竟是用什麼電池與時俱進，
其實出錢編預算對政府來講很容易，
所以你會發現政府的各種政策，都是補助這個、補助那個，
但實際執行都是外包的，
下場就一定會變成炒短線、變成圖利一些廠商等等。
這本質上也不能全怪政府，
因為公務員本來就沒有那個專業背景去自己執行這些事情。
回到電池上頭，
標準電池真的只有外殼嗎?
光容量要多少、電壓要多少就已經很多組合。
白牌摩托車用的電池容量、電壓，肯定比綠牌或電動腳踏車要高出幾個等級。
電池容量決定電池價位、體積跟重量，
以致天生就沒辦法流用同種規格。
再來就是各廠商間的角力，
每個廠商都會說他家的規格才是最好的，都希望成為標準，
到時怎麼遴選、怎麼設計，偏袒哪家都不對，
實務面很複雜。
那如果通通不要用廠商提出的，
政府自己找學者專家弄一套，
下場就是前幾年出來的那個規格，
脫離市場現實，沒有人願意用。
對於GGR的封閉系統，其實不用那麼焦慮，
它如果經營不下去，自然會尋求規格公開、尋找合作夥伴、當然也會降價。
如果經營得很好，那是它充滿投資眼光，自由市場如此，
你要拿什麼卡它?
頂多就是調整公有場地的租金、開徵一些特別的稅捐算是回饋等等，
這是政府能做的。
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