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請問一下Gogoro的車子完全放到沒電,請人來開要換小電池這是對的嗎? 9/11新增GGRS2小電池拆解影片

moacetyl wrote:


2700

包括...(恕刪)

打個CE就符合台灣的安規,你玩笑開大了吧,R字軌呢?
拿個沒有商檢的產品賣給客戶,這樣是不行的,台灣鋰電池有強制規範的!



CcCManCcC wrote:
這樣你都能聯想真是好...(恕刪)


這放車上燒了誰負責呢
BigMac4Diet wrote:
不過如果超額利潤太肥,自然會吸引第三方相容零件商投入,這是好事啊。經濟規模起來,餅做大了,生態系更繁榮,消費者多一項原廠外廠選擇。...(恕刪)


但利潤太肥,對消費者來說始終不是好事(我絕對不站在廠商、員工角度看事情)


是的,小米的仿物很多,就是連小米這樣的東西...成本還可以壓更低用更爛的零件..所以才有人仿

那gogoro的小電池...連電路板保護板都沒有...不知道哪邊的成本比小米高就是了,而且要高個4倍
moacetyl wrote:
這放車上燒了誰負責呢...(恕刪)


小米電池有多重保護的都能燒了的話

那你應該問問沒保護的怎辦



你有沒有看到我那小米照片,連電池中間都黏了測溫頭?!
這樣的內部構造,外加鋁合金外殼,但人家只賣69人民幣(台幣匯率4.6)

小米的行動電源平常還是放身上,真要燒起來比車子還危險,有人擔心嗎?!
CcCManCcC wrote:
小米電池有多重保護的...小米的行動電源平常還是放身上,真要燒起來比車子還危險,有人擔心嗎?!..(恕刪)


答案很簡單,磷酸鋰鐵電池不會燒,行動電源裡用的是鋰三元電池,這種電池的先天缺陷是"熱失控",短路會放出大量熱導致負極材料分解產生氫氣,氫氣很容易點燃,在密閉空間中會產生爆炸。使用這種電池要有多重保護設計。

磷酸鋰鐵電池就算內部短路造成材料分解,氫氣不至於溢出,反應不激烈,溫度也不會超過100度。

磷酸鋰鐵電池沒人用在消費產品是因為工作電壓範圍較低,能量密度較低,不划算。

因為這個特性,GGR這個小電池省掉保護電路是沒什麼關係的。
BigMac4Diet wrote:
因為這個特性,GGR這個小電池省掉保護電路是沒什麼關係的。...(恕刪)


應該不是這問題

1900的零件就該有1900的樣子

不是因為認為不需要就能省掉,結果省掉了現在不就掛了
CcCManCcC wrote:
應該不是這問題1900...而且話說原廠也沒公佈這個小電池的電池規格(恕刪)


前面有樓主PO小電池的貼紙那一面,GGR有標示規格。我在更前面也有PO,跟據拆開來電池芯料號,應是對岸"神工海特"的產品,估計單價應該是1鎂左右。

給你參考。

原廠應該很少會把零件BOM攤出來給大家看,所以有這種勇於分享的拆箱文,大家應該要多給樓主讚啊。
BigMac4Diet wrote:
前面有樓主PO小電池...(恕刪)


我剛去查了
確定是lifepo4沒錯

不過不代表不用保護板

畢竟四顆電池的電壓不會一樣
還是得靠保護板進行充放的控制


所以沒事不要激怒人家,結果人家真的拆開來,反而重賞了一些狂轟樓主的粉絲一掌

我想這個大概bom表上不會有太多東西XD
k5229410

你要看連電池的線在轉到大電池,大電池有200個晶片

2023-06-14 21:21
hello2655 wrote:
如標題,小弟在七月因...(恕刪)

這真的很扯,大電池都還有電的情況下,小電池居然41天就掛點了..
何嘎嘎 wrote:
這真的很扯,大電池都...(恕刪)

確實扯
連我這騎兩年的老司機,
也看不過去
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