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電腦五萬多也不會想用十年不換,為何機車要可騎數十年?


moacetyl wrote:
您錯了,如果是這樣...(恕刪)

一些造神有多diy, 一開始3分鍾熱度過後都懶(這種事年輕幹過) ,才省10幾塊, 喝一杯85c
就不止這些錢,而且油車錢vs gogoro 2 油車永遠不會講, 機油120 齒輪50 , 空慮150火星塞50 還有 燃料稅, 牌照稅, 停車費, 這種是什麼品牌還diy 的這種現在换的人工都不用錢, 還有油車3~4年要大保養種種花費都會少算到。


而gogoro 大家都說月租費, 我都能55天内繳費一次, 而油車是2~3天就要拿現金, 光這點就贏很多常常被拿來打。

這些寫手水準真低, 大家换電車前不都是騎油車最少擁有過三到四台有油車, gogoro 1剛出及换電站太少沒讓人心動, 2018年gogoro 2也出現1~2年市場驗證到换電站變多,我2018年9月牽車而且體厭好, 到現在2019 ,都騎gogoro 到處逛都煩惱加油問題,
根本不花錢只需帶旅費遊玩就好。

才幾萬塊車又不貴,在版上被說台灣人窮到買不起幾萬塊的車, 現買車有補助分期輕鬆入手,而且最重要拿補助付月租可2年免費騎。
而且gogoro 輪胎又是特別做, 又耐磨。
雖然家裡有3台Gogoro
不過看到Gogoro的無腦粉絲無腦護航
只覺得很好笑而已

差點都想拿我家的Gogoro來拜了

moacetyl wrote:
不同商品壽命不同沒錯
但您的比較才是狗屁不通,您家的裝潢整修費用應該不是你出的
馬桶一定也不是您在刷
馬桶基本上跟浴室是一體的
可視為零件的一部份
如果馬桶拆換,可以無損浴室裝潢防水,依照馬桶平均售價數千到兩萬,用個五年更換有差嗎?
五年以上馬桶,很容易卡垢不易清潔,能簡單換我也要換,刷馬桶很辛苦的,您不知道?
每天拉爽在你,甘苦到清潔的人
不易更換的重點在更換時可能造成更大支出,萬一漏水,破壞裝潢等問題浮現,換馬通的師傅會幫忙保固嗎?
所以預期心理會想要用更久,等其他問題浮現再一併處理
的確以上都不是每天只管爽,把問題丟給家人或他人的人,會想到的,我可以理解你的狗屁邏輯


你也知道我說的是狗屁不通阿~
因為我在模仿你講的話阿
不同產品拿來比較就是搞笑嘛!
證明其實你也懂得嘛~

我們家房子我自己買的
整修裝潢費當然是自己出的
不然天上掉下來的嗎?
馬桶我跟家人輪流刷耶
沒這麼好命都不用自己刷馬桶

馬桶視為零件?
沒有馬桶的浴室也是可以拿來洗澡用阿
他是單獨的商品
就是拿來拉屎拉尿用的
就跟機車就是拿來騎的是一樣得道理

看你打馬桶平均售價數千到兩萬
就知道你可能買到劣質的馬桶
我們家的馬桶用了十幾年
還是不太會藏汙納垢呢
你們家的馬桶可能要換一下了
需要好的師傅我可以幫你介紹喔

感覺你很活在自己世界裡面
用"一定"這個字眼
別自己是怎麼樣
別人就怎麼樣好嗎?
很好笑

八木 wrote:
好有趣幫gogoro...(恕刪)


想知道酸民真的有做過功課嗎?

「電動機車能源效率比較差嗎?」
燃油汽車一公升最多只能跑 38 公里,但一公升的燃料用於發電,再儲存到電動機車,電動車能夠跑 85 公里。事實上發電廠的能源轉換效率比機車燃油引擎還要好。
 
「台灣的電不乾淨嗎?」
事實上台灣只有 4% 的 PM2.5 來自電廠發電,然而有 25% 的 PM2.5 來自汽機車排放。

「關於用電」
即便全台1375萬輛的機車全部換成電動機車,每日平均用電量也僅佔現今台電每日發電量的1.2%,再加上電網主要以離峰時段充電,影響幾乎微乎其微。台電配電處處長王耀庭在去年接受專訪時也提到,即便汽機車全數換成電動車也無須擔憂電力不足的狀況發生,且電動車的儲能設計能穩定電網,有利於風電和太陽光電發展。

2025 年禁售燃油汽車:挪威、荷蘭
2030 年禁售燃油汽車:德國、印度
2040 年禁售燃油汽車:法國、英國
各國都喊出20XX年前純電化,上個月日本 HONDA、YAMAHA、SUZUKI 與 KAWASAKI 四間機車大廠結盟,共同投入電動機車與能源系統開發。純電車是全球趨勢,也將會是下個工業轉型,只有台灣一堆無知的酸民吵吵鬧鬧的。
阿哲啊 wrote:
你也知道我說的是狗...(恕刪)


再鬼扯

十幾年不會藏污,是黃金做的?

輪流刷是誰刷

看這邊就知道根本不是你在刷

馬桶單獨在哪?凹的這麼渾然天成

人家買公寓要客變,都還要考慮一下管線位置

原來你買個馬桶就往家裡客廳一放,想拉就拉,有錢人就是任性的不要不要


你的舉例跟我的舉例邏輯上天差地遠,失敗中的失敗,除了人身攻擊看不出你立論在哪







moacetyl wrote:
30年車變多了所以...(恕刪)


沒回答到,完全不合理

30年前0.1.2期柴油貨車不下40萬輛

如今不到8萬輛

你所謂的車變多是總數變多

0.1.2期移動汙染源已經不到30年前的1/5

更別提30年前二行程機車如今幾乎消失殆盡.

還有同樣是引擎與發電機都是內燃機,能源轉換越多次消耗得越多(大部分都轉成熱)

怎麼你的算法轉換越多次反而比轉換少次的消耗少???蠻鬼扯的

給個正確的說法吧師爺
郵局不是要採購ggr 嗎,衣服機車都上新聞發表會了,很強一下又幾千台在路上送信了!

鋼杯 wrote:
沒回答到,完全不合...(恕刪)


直接排放就是污染源, 不管你幾期都一樣, 現在雖然排放較少, 但是排放源增加多少...
肥貓宅男 wrote:
直接排放就是污染源...(恕刪)


答案都給他了還在裝瘋賣傻

我都懶得回了,多說無益脫褲子放屁

說路上機車排氣沒影響的人,就是鬼扯,把機車排氣管連著這個,邊騎車邊吸好吸滿看看










moacetyl wrote:
答案都給他了還在裝...(恕刪)


講不過就開大絕不講了,真方便

說鬼扯,說發電廠就不污染不也是在鬼扯?

拜託要護航真的多讀點書
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