肥貓宅男 wrote:
中央補助都是固...(恕刪)
所以一堆人講的什麼愛環保，實際是要政府的補助，反正不拿白不拿。
台灣的債還不夠多，已經留給下一代了，還要這樣燒錢嗎？
orea2007 wrote:
垃圾項目?例如?
這張表看起來蠻OK的啊
你這外行人只能看熱鬧就不要胡說八道，測試極速要幹嘛？測試續航力要幹嘛？測試爬坡力要幹嘛？前面七八項都是垃圾，廠商自己測試宣告就好，你VSCC插啥花，訂什麼垃圾法規？EMC/EMP這是測試自己跟自己設備有沒有干擾，有干擾連賣都賣不了，廠商會蠢到連測試都不測試嗎？全球那個國家有承認你TES？這都是典型的在亂搞，不懂真的不要跟著政府講幹話....
orea2007 wrote:
台灣的車輛檢測制度不管油車還是電動車都一樣
個人製造都不要想可以取得上市資格。
小廠如果有些安全檢測過不了，你會騎得安心?
國產車都撞了都沒公布了，你還不是開得很開心，他們還沒測試死過測試員，Gogoro的測試員死了一個，到現在還不公布故障原因，然後你還不是一直在狂推爽騎，現在跟我嘴安全安心？你這不是自打嘴巴？
肥貓宅男 wrote:
你說的小廠哪家是生產能掛牌的, 隨便生產個爛貨能補助那才叫圖利廠商...
你之前說什麼？你說哪間電動機車沒掛牌的說來聽聽，現在被打臉了你又轉成自打臉？你是尚書大人還是多隆？風往阿吹你就往哪轉，就這點水平跟人在網上當網軍，你也太弱了.....
orea2007 wrote:
廠商自己測試可以用很多種方式誇大其辭啊
你看福斯標榜的數據多漂亮，結果是做假的
廠商宣稱續航力200公里，結果壓根不說時速30測試到的
結果大家買來騎發現上路按照速限走，續航力只有50%
如果小廠連這樣的基本要求都做不到
你買這種車要幹嘛?在家當模型嗎?
如果你不需要這樣的基本要求
你可以去買電自就好，這個規範門檻低多了
這是法律範疇，扯到測試身上幹嘛.......
有個法律叫做公平交易法，還有個法律叫做消費者保護法，還有個檸檬車法還躺在立法院立委豬公不願審，基本上達不到就已經違反了前面兩個法律，那是政府自己廢不作為，許多案子檢察官早該主動提起訴訟沒提，若檸檬車法案能過關，車廠亂搞只有割地賠款的份，誰叫偉大的豬公、政府跟各車廠勾結呢....
別以為送TES測試就有好果子吃，汽車送測試都不是從市售車隨便抽了，都是車廠送的黃金樣本，即使油耗不准，也沒人被以詐欺罪等起訴，法律沒強制罰則與強制起訴這才是問題的根源.....
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