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GOGORO出了lite版本...只要62000...寶傑們...你們怎麼看???


boyssea wrote:
抱歉喔,小弟以前交過170...(恕刪)


去叫你170的妹再去坐看看再說吧...不過這種車的車主應該是在都會區內跑..
沒有幾位會把這種車當跨縣市的車來騎...

會買超跑的,就不會每天拿這種車當買菜車.

boyssea wrote:
因為GGR自己要只出one size的呀,難道光楊、山葉也只出一個size嗎?(恕刪)


簡單來說,這台車根本就不是你考量的範圍

因為你只考慮尺寸嘛,所以只要 GGR 出大台一點的你就會買單嗎?

如果不是,那你根本就是為炮而炮






表面上降價
也取消二年電池優惠
我看不到實際上有甚麼降....
還是算了吧
cruiser58478 wrote:
不知道為什麼,很多沒買的人,都認為電池是自己的,自己可以在家充電的設計才是王道??

但是以我個人使用過電動車的經驗,有人肯幫我建置換電池站,沒電就找附近的地方換,我幹嘛自找麻煩自己充電?

沒有人說只能在家充電才是王道,gogoro限制充電的方式,所以限制他的顧客群,如此而已。住大樓不方便充電,可以用換電池的方式,住透天可以自己充電,那就自己充電,事實上他們已經聽到反映決定開發住家充電器不是?

除此之外大家批評的主要是月租費相關問題,為什麼(一開始)只能899還吃不飽,只能騎1600公里?為什麼不能每次更換每次計價?以及為什麼要訂899這麼沒有競爭力的價格?換電池的方式非常好,但是用電池月租費再扒一層皮就很不好。

哈哈平 wrote:
開始好像有誠意了....(恕刪)
兩萬六還差不多
鐵定不買的阿!!

62000...摔車了!報價又要3萬多... 每個月還要比油錢貴的費用

算了

erc wrote:
〇、這輛真的好騎。...(恕刪)


2萬8,呵呵~
說得真好阿~~~

原本看到6萬2覺得,唉喲?!想開啦
仔細去看,價格是一回事,敘述有誤導可能是另一回事...
我以為這價錢是不包含政府補助...我真的太天真了

不果這樣的價錢真得比較好入手了

但是

我想很多人不喜歡月租費的才是主因吧

我是台北市短程每天來回大概30公里

125一星期加一次油 一次也100元油錢

一個月最多500元 而且最多只需要去加油5次就好

電池續航力 還有 月租費用 可能還要再下一點功伕

\( ̄︶ ̄)>...
peggydoggy wrote:
cruiser584...(恕刪)


不好?自充電池是要自己負責,二年過後壞了一顆要兩萬多兩顆就要四萬多了,租的一定比充好,因為你只是租用,你租的費用是在攤提你未來電池錢,你還不用每天出門在那邊充電。
要改變市場使用習慣是困難的,
不過以機車族群來說,
機車是代步工具,改車是樂趣,重車是夢想,
電動機車要在哪一塊站穩腳步,還需要時間爭取市場,
當初汽車問世,習慣騎馬的人質疑聲浪也很大,
GGR加油~
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