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GOGORO的電池合約之討論,好厲害的合約

電池是消耗品,油箱不是
買他牌自充電動車電池過保壞了還不是要花大錢買電池
whatsnew wrote:
電池是消耗品,油箱不是
買他牌自充電動車電池過保壞了還不是要花大錢買電池

油箱裡面眼不見為淨就不用特別去管,就算裡面有各種雜質什麼的,全都丢給車行保養廠處理就對了。
油箱出問題修不好就換一台新車,一樣可以再戰20年。
我在20歲左右看過兼提過不同妥善率的綠色油箱,其中有幾桶光是沉澱物就比其他的還重。
不管是機車還是汽車都是消耗品,不太懂為什麼在身為消耗品的車,裡面的油箱就不是消耗品。
車子,就是消耗品,電動機車也不例外。
我想可以經由保養或清洗的來延長壽命的油箱跟電池根本上就是二個不一樣的東西
想執著於消耗品的定義請自便

TIRURU wrote:
油箱裡面眼不見為淨...(恕刪)

應該說油箱跟電池,都是裝能源的容器
但是成本差太多,油箱很耐用幾乎可以不用更換
電池又貴又有壽命問題,補充能源又慢
以我目前時速40~50跑24公里,要充2小時半

kc105 wrote:
應該說油箱跟電池,都是裝能源的容器
但是成本差太多,油箱很耐用幾乎可以不用更換

如果油箱有防鏽處理會更耐用。
電池耐用度只能等科技進步。
實際上,耐用度高並不等於不是消耗品。
昨天,朋友跟我說他那台二行程報廢,也是用很久了。
kc105 wrote:
電池又貴又有壽命問題,補充能源又慢
以我目前時速40~50跑24公里,要充2小時半

我時速50~60,充一次都4小時半左右,下班再拔電就好。

whatsnew wrote:
我想可以經由保養或清洗的來延長壽命的油箱跟電池根本上就是二個不一樣的東西
想執著於消耗品的定義請自便

這可奇怪了。
不是消耗品為什麼要延長壽命?如果能用200年才壞掉就不算消耗品嗎?
油箱跟電池雖然是不一樣的東西,耐用度也差很大。
一樣是拿來裝能源,壽命有差別的消耗品而已。
請在01搜尋 「油箱 生鏽」 。

TIRURU wrote:
油箱跟電池雖然是不一樣的東西,耐用度也差很大。
一樣是拿來裝能源,壽命有差別的消耗品而已。...(恕刪)


油箱是不是消耗品 因人而異

但是俺知道

金屬油箱修補費用 翻新一半=切割+板金+焊接不到3000

改用副廠全新貨 也不會破兩萬

更不用說 不少性能機車已經用塑鋼防爆油箱

永遠都不會生鏽

想換都沒辦法換勒......以哭

但是ggr的電池勒 一顆5萬

獨家特規+號稱有智慧監控

只是電路系統這種東西

短路 材質老化.......

俺大膽猜測

實際使用兩年以上

智慧系統出包的比率絕對更高


nsr150xx wrote:
油箱是不是消耗品 ...(恕刪)
獨家特規+號稱有智慧監控

只是電路系統這種東西

短路 材質老化.......

現代車輛電子化程度很高。
尤其是轎車,一堆sensor靠電路回傳訊息給
行車電腦去控制一堆東西。
也沒有因為這樣只能用兩年。
或許說汽車對零件的包覆性比較好。
但看看GOGORO的車架。
零件都在車架內吧。對零件的保護性應該比
現在普遍機車好。而且車用電子零件應該
多少都會做防水保護吧。

另外,合約的問題。
消保法其實對定型化契約有一定規範。
明顯不利於消費者或違反規定的部分會被視為無效。
消費者如果真的對於契約有疑慮,可以跟消保會反應。





orea2007 wrote:
另外,合約的問題。
消保法其實對定型化契約有一定規範。
明顯不利於消費者或違反規定的部分會被視為無效。
消費者如果真的對於契約有疑慮,可以跟消保會反應。


人生:值得把時間花在更美好的東西上面
不合理的合約不要去碰.拒買就好.何必跟他對著幹呢?
這樣的合約會令人挺不舒服的,買個車還要怕東怕西的,那麼還是別了吧!
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