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其實不是來看Gogoro笑話的

完全錯誤 wrote:
ricky343 w...(恕刪)

照這種邏輯,那麼有1400萬油車爽爽騎,60萬算什麼?
你條氣有冇順番啊…這是廣東話嗎,有誰可以翻譯一下?
ricky343

不懂方言的叫弱雞.

2024-10-02 21:58
感覺到都回來了

有隻畜生會說方言,難怪光頭愛不釋嘴[偷笑][偷笑][偷笑]

2024-10-06 13:30
298305漳泉 wrote:
照這種邏輯,那麼有1400...(恕刪)
哇!氣成這樣,我從沒主觀認定油車族沒爽爽騎,你條氣真係好唔順喎.唔使咁怒氣啦.
感覺到都回來了

噴氣給忠狗聞香,爽啦[偷笑][偷笑]

2024-10-02 14:18
ricky343

哈哈!你家人每天都聞,我替他們爽爽爽!

2024-10-02 21:54
JasonQ wrote:
陸學森當年就是沒想通...(恕刪)





這樣說吧

陸學森想做的不會只有台灣市場

其他車廠也有各自的海外市場

如果陸學森當初不是因為過度樂觀評估自己的能力,而是選擇跟其他同業結盟做換電系統

那麼,借力使力的情況下,不需要將所有的公司資源全部放在建置換電站上,卻可以跟著合作夥伴拓展海外市場布局

看似少賺,實際上也少花很多資源在單打獨鬥上

而睿能身為換電系統的規格領導者,掌握技術的領先優勢,也在台灣眾多車主的反饋下持續優化設計....獲利的還不是睿能?
song945

他原本不想成為車廠啊...

2024-10-02 14:36
JasonQ

song945 但是他的所有決策卻把睿能帶向了不合適的領域...

2024-10-03 0:01
JasonQ wrote:
這樣說吧陸學森想做的...(恕刪)

一流的企業做標準
二流的企業做品牌
三流的企業做技術

電動機車在亞洲比較受歡迎
有機會做出標準的
Brian 168

還有公開上市股票哦

2024-10-02 18:18
JasonQ

Brian 168 不是每個人都有成為企業家的能力

2024-10-03 0:05
好笑的是光陽賺油車的錢來賠換電
簡單講 油車可靠 續航佳 耐操毛病少

顧路的話以台灣機車行的密度 完全不擔心

汽機車 越簡單越好 越簡單的東西越不會壞

現在的車電子設備一堆 三不五時在出故障

更不用講全電車了 加上現在世界根本不缺油

實在不需要買電動的 來造成自己的麻煩

你有電動車一定會需要一台油車 反之你有油車就不需要電動車

從gogoro上市以來完全沒考慮買過,月租費、續航、妥善率,這種不成熟的產品沒有買的必要

油車要騎壞難 電車要不壞難,高下立判

本以為gogoro早早就要gg,撐到現在也十幾年了 算很厲害了
感覺到都回來了

忠狗含光頭含到流口水,也以為別人羨慕想含[嚇到吃手手][嚇到吃手手]

2024-10-03 8:30
ricky343

問你家女眷吧

2024-10-03 11:50
298305漳泉 wrote:
照這種邏輯,那麼有1400...(恕刪)
你寫的繁體字不是中文?有本事你創個字給我看看,什麼年代了,還要搞匪諜就在你身邊,成班淨衰仔哩咯.
LJW55123 wrote:
簡單講 油車可靠 續...(恕刪)
如果要騎一輛不噴廢氣,沒噪音,不抖抖的機車,就只有電車,油車以上三者皆無
LJW55123 wrote:
簡單講 油車可靠 續...(恕刪)


其實,GOGORO當初主打的是保養費用遠低於一般傳統油車....

坦白說,相較於電動車,油車光是跟油路有關的零件就一堆,保養上的複雜程度真的比較「囉嗦」

但是因為台灣機車店林立,所以反而在維修便利性上比GOGORO好太多,不用受到專利、軟體的箝制,隨時可以找到廠商保養維修....

這也是睿能在資源分配上遭遇的問題: 到頭來,所有的維修、保養一手掌握,卻要因此付出大量的資源建置維修能量....

可惜了

因為陸學森在太多需要抉擇的時候,太過貪心的想要全部掌握在自己手中.....讓自己本來在起跑點就掌握絕佳資源的睿能,成為現在虧損100億的案例....
ricky343 wrote:
不噴廢氣,沒噪音,不抖抖的機車,就只有電車,油車以上三者皆無


腳踏車表示: ......
298305漳泉

之前狗粉說的,騎腳踏車會吸癈氣,滿身大汗臭臭的進公司。

2024-10-04 17:33
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