Wow_Senior wrote:這篇有點年代了.說真(恕刪) 我不反對電動車,也一直都有關注希望有一天可以真的有個符合大眾需求的不過你講的環保那個還是大旗....很難說服大部分人多數人騎車考量就是花錢這問題,不是買之前靠行銷和講環保那些就能以後都沒事目前事實也擺在眼前,一些買gogoro車主就算買之前可能有預計會花費比較多結果等要修車時候也超出他們預期..........
con16 wrote:我不反對電動車,也一不過你講的環保那個還是大旗....很難說服大部分人多數人騎車考量就是花錢這問題,不是買之前靠行銷和講環保那些就能以後都沒事目前事實也擺在眼前,一些買gogoro車主就算買之前可能有預計會花費比較多結果等要修車時候也超出他們預期.............(恕刪) 超出他們預期....只剩2條路1.修下去,繼續騎2.認賠,賣掉 ,買油車大部份的人都會選1的,認賠違反人性
電動車花費成本還是比油車高~但是集越多眾人之資,電池越多量大成本越降低,成本才能下降,月租費才能越低,越多人使用ggr,越多電池越多換電站,量大到可觀時候,才能可以共享到比油價更低月租費,比降低油價的控制條件更能掌控。但是悲觀的感覺,要降到比油車花費更低很難~ggr沒有賣電池 ,所以電池成本、維護電池、建換電站、人事成本、充電電費,攤體在月租費內,大部分人只有想到月租費=加油費,不騎車還收錢無法接受..里程不能移到下個月很不爽!以台灣人超重的仇恨心態~不讓睿能倒不甘心~台灣只適合騎油車,電動車適合外勞!