我是gogoro 車主但我非常不推現在換gogoro (第25頁)

ecmeel
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5900分

241樓

2018-05-01 10:35

我倒覺得不用這麼急著給光陽的IONEX宣判死刑
反正在等一個月 IONEX就出來 just wait and see
油車騎了二十年說真的還是有感情也希望油車廠能更進步

GOGORO是性能很好的電車這是事實
希望能競爭者能推出更強的超越GOGORO的電車

其實睿能就照自己的步調前進就好了目前已經拉開不小的距離
繼續鴨子滑水佈建換電站積極的處理車主反映的問題
讓使用者更有感也讓還不認識GOGORO的其他民眾注意到

真的不用糾結甚麼政府名義上的公規
當你的電車是市占最大換電站已經密集到一個程度之後
你就是實質公規了

meridian wrote:
其實樓主間接說明了ionex...(恕刪)

鋒芒內斂，特立獨行

asddsaasddsa

asddsaasddsa
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133分

242樓

2018-05-01 10:35

以樓主騎了四萬公里的里程
又是先鋒車主
我是覺得大家真的不用教他要如何計算
這樣有比較聰明的樣子嗎
算出來還不是依然在這邊酸來酸去

我是相信樓主的體驗
一定有些問題才會跟大家分享
至於有些騎三個月或沒有樓主久的
在那邊說好好騎哦我都沒遇到這問題
這種廢回答真的不用放上來
人家是騎了四萬公里你先騎四萬再來酸樓主
有相同經歷的人才能真正體會樓主的心情

先不討論能騎多遠
光是樓主購買sport的方案
又一直被降速的這個事情
我就覺得 ggr 根本就是默默在做些調整
ggr當然是要維護他的電池壽命越長越好
就像基地台的概念
在我基地台的壽命年限有越多用戶使用越好
反過來想睿能最大的考量就是電池
而樓主只是因為騎的久
才慢慢感受到這其中的變化
而我想的是
樓主對ggr一定是有愛
會提出來也是希望睿能看到

搞不好到最後也可能爆發類似像apple的降速事件
如果ggr的用戶不斷增加
問題一定終究會浮上檯面
更多人會有感的

ppl2012

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88分

243樓

2018-05-01 10:37

你說的對 wrote:
有些人就是一輩子都...(恕刪)

有些人就是一輩子都是騎油車的命咩，又不意外

一台機車騎20年硬修硬騎，還上網po文，什麼時候裝窮也是種榮譽了，真是為他的家人悲哀

笑死人了~你騎gogoro上武嶺再來酸可以嗎??
連20年老車都贏不了~在這裡喘什麼大氣~喘給誰看呢??
我也只不過把騎老車的經驗說出來~你就可以這麼生氣
須要我跟你說~你好氣~我好怕嗎??

我就愛騎油車~輕型50CC~125CC~150CC~180CC~200CC
只要可以上武嶺都可以"專程"測試跑一趟
不管多累~我就是爽~尤其是看見騎不上去gogoro使用者用力酸~更爽

騎油車愛騎多快都不會被限制速度~這就是爽
騎油車可以直上武嶺~看著gogoro上不去~這會更爽

不服氣??拍攝一部影片gogoro騎上武嶺證明gogoro的價值呀!!!

eynyfk

eynyfk
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545分

樓主

2018-05-01 10:39

DaViRun wrote:
樓主自稱騎了上萬公里的電車，
所說的內容卻像是一個不太了解電車特性的人 0分

現在不管是Gogoro 一代或是二代，路上都有數萬台車了，
龍頭或是其他關鍵組件若是有普遍性的瑕疵，一堆車主早就哀鴻遍野。
不厭其煩的反覆在此版不斷起新樓，卻得不到太多共鳴，這問題顯然很嚴重幫不了你(恕刪)

你是要我貼群組的發文嗎要玩那麼大嗎? 當然如果是大部份人早就上新聞了

還輪的到我PO文嗎? 但有發生問題的決對不是少數幾個個案而以

如果GOGORO公司有人出面對車主有良好的溝通我今天還要花時間

在這說明一堆嗎? GOGORO論壇中心裡發文也是挑文在回裡面也是一堆怒文

公司有對每個人說明嗎? 就拿之前GOGORO2代大燈設計有問題一堆人反應

也是沒有答案然後就出了二代改款說這燈加大加亮好棒棒就有人說要自費換

結果睿能說不行然後最近又一堆人在炮又突然改成可以了讓人覺的一頭霧水