PlantariS wrote:
當年GGR就是想賺能...(恕刪)
整個公司主導就是陸學森，
他既高傲也是專權。從過往言行可知。
商業合作的路，是需要分享跟互助，
少樹立敵人，多增加夥伴。
從GGR中文公司名：“睿能創意”可知
他們走的是工業產品創新之路，模仿蘋果
旗下包含“能源”“電動機車”“周邊產品”
陸學森的人格特質導致與其他公司合作率不高
原本能夠在能源、電車兩個方面都開放
作為兩個核心事業的聯集，本業自然更好
但是目前10年的結果是只有交集，
並且樹立競爭者分食創新的市場大餅。
沒有建立公規公版電池，就沒發揮先行優勢
GGR電池好壞不論，形成規模跟數量，
將會引導市場消費者使用，給予便利。
每年30億的換電站跟電池成本也會降低。
不過，GGR做封閉式的生意要自擔風險。
自作自受。
