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Gogoro VIVA 試駕 賣的不只是車 更是獨一無二

Eurobike wrote:
畫作能騎嗎?也許某天能當飛天魔毯坐?如果連騎乘心靈的本質都抓不住,外在的美醜其實沒什麼意義,從作品的架構就能了解設計者對於騎乘本質的掌握度,如果騎上去只有絕望與噁心感(例如某直立橢圓儀表,某腳踏空間,某...),反映的是騎乘者的心靈,還是設計者自以為的傳奇經典?

絕望與噁心感是你個人的感覺而已,你個人感覺無法代表全世界的人
就像我覺得一堆斜板造型的機車也是絕望與噁心感,但還是一堆人在騎
你不需要把這種個人感覺放大到像是每個人都會這樣認為
論設計是不是傳奇經典也不是你個人說了算,你這麼有品味能力的話就去設計一款讓全世界都認同的傳奇經典作品,沒實力就別在這裡嘴砲批評別人的設計噁心
Eurobike wrote:
畫作能騎嗎?也許某天能當飛天魔毯坐?如果連騎乘心靈的本質都抓不住,外在的美醜其實沒什麼意義,從作品的架構就能了解設計者對於騎乘本質的掌握度,如果騎上去只有絕望與噁心感(例如某直立橢圓儀表,某腳踏空間,某...),反映的是騎乘者的心靈,還是設計者自以為的傳奇經典?當然如果只騎代步車,只當代步車騎,想必不會有絕望噁心感。...(恕刪)


沒那麼誇張啦!實際騎乘還是有gogoro之前的平穩與舒適,速度上也不慢。

煞車很夠,面板質感也不錯,陽光下很清楚。

方向燈警示要改進。

VIVA很安靜,果然有內轂馬達的好處。

騎上去會忘了前面只有一根柱子造型。

座墊只低一點點,沒有以前Dio那麼低。
個人觀感 不喜勿炮 真的是獨一無二沒錯! 但是...是獨一無二.............的醜!

找妹子來拍就算了,卻找個175大漢來拍根本不搭!

很怕把車壓壞了,那麼瘦小的車體.......

看過海賊王沒有? 王下七武海的熊!

上半身很巨大,腿卻細到不行...就很像這篇廣告文的樣子

覺得該企劃本身就有問題,如果我是你老闆第一個就開掉你

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說實在我真沒勇氣騎這台出門上街的

我覺得要改變可以,至少要大部分的人能接受的外型

而不是為了改而去改~標新立異,不倫不類!

那這樣倒不如改成異形看起來還比較帥

話說改成這樣之前有做市調看看市場接受度嗎?

真的很懷疑......

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另外,這台有沒有經過空氣力學以及風阻測試?

遇到風大時安不安全? 車體前方一片空曠

萬一遇到強風直接吹的是騎士身體

會不會造成搖晃導致摔車?

這些潛在危險因素當初設計者有考量到嗎?

交通部是不是又睡死了???
我不走了 wrote:
個人觀感 不喜勿炮 ...(恕刪)

這世界有太多人都被制式的外型把思想給僵化了
認為某某東西,外型就應該要長得如何如何,超出這種範圍太多就無法接受
就像斜板機車外型,幾十年來看到的機車大多就是設計成這樣子,把大多數人的視覺給僵化了
設計師把這種僵化的設計改變之後很多人就無法接受了,因為巳經被洗腦成機車就應該長成某種樣子
如果有個小孩從小就看習慣VIVA這種造型的機車,他長大再看到類似造型也不會難以接受,因為他的思想不會被僵化在某種造型的機車上
當思想僵化了就會失去創新的能力,也就只會仿冒,就像對岸有太多的仿冒品,因為他們的教育制度長期僵化,創新思想的能力巳經失去了,不像歐美國家重視的是啟發教育
思想僵化是個人問題,不是設計者有問題
Gogoro VIVA 銷售開紅盤,打破 Gogoro 首週末銷售紀錄
鄉間河太急 wrote:
這世界有太多人都被制式的外型把思想給僵化了
認為某某東西,外型就應該要長得如何如何,超出這種範圍太多就無法接受
就像斜板機車外型,幾十年來看到的機車大多就是設計成這樣子,把大多數人的視覺給僵化了
設計師把這種僵化的設計改變之後很多人就無法接受了,因為巳經被洗腦成機車就應該長成某種樣子
如果有個小孩從小就看習慣VIVA這種造型的機車,他長大再看到類似造型也不會難以接受
因為他的思想不會被僵化在某種造型的機車上
思想僵化是個人問題,不是設計者有問題

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科技始終來自於人性,人性就是喜歡欣賞美的事物!

就算小時候車子都是這種造型好了

長大後一定也會改變到大家慢慢可以接受並喜愛的樣子的

不要為了護航而護航,把醜的怪的硬凹成大家都不懂得欣賞

這不是標新立異刻意搞怪那什麼才是?

藝術是拿來欣賞的沒錯,但是車子還是需要考慮其實用性的

不然哪天設計出馬桶造型的車給你騎上路你敢嗎???

講的冠冕堂皇的想來帶風向洗腦....不知是何居心??

那我也可以說人肉很好吃,世界上也有食人族啊!

從小就吃習慣長大也沒什麼啊?

用少數人的思維來綁架並且想改變多數人的觀感

你給我的感覺就是這樣強詞奪理!
請問續航力如何?雙載或三貼(小孩)騎的動嗎?
能接受就買,不能接受就不要買
沒有人強迫你要接受它
市場銷售量自然會決定它的未來
當類似的產品在市面上多起來的時候,到時大家也就見怪不怪了
鄉間河太急 wrote:
能接受就買,不能接受...(恕刪)

這個用一顆電池 月租費應該要降到150元才合理 才能吸引人購買 不然用兩顆電池跟一顆電池的月租費同價 有一種被坑的感覺 台灣人很奇怪貴一點沒關系 被坑的話就會很不爽 不爽就不會買了
重新定義幾個問題:
噁心感或感到噁心(nausea or disgusted)
Nausea 應該是指物理性化學性架構對大腦產生之化學性反應
Disgusted應該是指對於某種實體架構或想法意志之極度不喜歡,有可能是個人對個人,個人對群體,群體對群體,或群體對個人

騎乘中,產生噁心感(feel nausea while riding)
對於設計,感到噁心(feel disgusted with the design)
應該是獨立事件,當然也有可能是相關事件

至於個人與群題之騎乘價值、騎乘心靈的僵化(rigidity)與創造性,確實是值得思考的主題

舉例來說 "個人與群體的騎乘心靈創造性價值",單一設計者或群體設計者之騎乘創造性價值,相對應單一騎乘者或群體騎乘者之心靈觀感價值,如何從中分析騎乘創造性的本質或扭曲後的價值?

一件作品的價值究竟是來自單一作者的個人風格,還是來自作者群與實際使用者經過千錘百鍊反覆修正的群體經驗,如果有做到群體反饋修正,還會讓騎乘群體產生扭曲的觀感價值? 我想資深騎乘群體,心中自有答案

另外無知 (ignorance)與僵化(rigidity)所造成的扭曲性,從個人層面,從群體層面,從心靈層面,從典範架構層面,從法規層面..., 能討論的議題相信非常豐富。
看起來非常小巧靈活,但是乘坐空間連載個小孩看起來也有些緊繃
發揮強大的狐狸精神!!
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