kgame carter wrote:分類上是自動沒錯呀...(恕刪) 我不是說過類似 不敢題 哈哈 無段變速無段變速原理不是跟齒輪換檔類似 無段變速(有些還有齒輪可以自動調整比) 漢堡人650要不要怎麼有1~5檔 做動方式就是手動自排(手自排) 我早就說過 沒主意看變速箱自己去多了解在來說 不然都是馬後炮~哀~~ 無理取鬧 想糾正 ~哀~莫名其妙 自己去多了解
hk91j16 wrote:我不是說過類似 不敢題 哈哈 無段變速無段變速原理不是跟齒輪換檔類似 無段變速(有些還有齒輪可以自動調整比) 漢堡人650要不要怎麼有1~5檔 我早就說過 沒主意看變速箱自己去多了解在來說 不然都是馬後炮~哀~~ 無理取鬧 想糾正 ~哀~莫名其妙 自己去多了解 結果你的的觀念還是錯誤漢堡人650要不要怎麼有1~5檔? 無段當然可以隨便切個5等分當1~5檔DCT,AMT你無段給我看看油費不會算,報表不會看,變速箱原理混淆 還想糾正
kgame carter wrote:結果你的的觀念還是...(恕刪) 哈哈😄 哈😄原來你只會這樣 打馬虎 繼續胡鬧自行了解無段變速 你都可以隨便扭曲 觀念切割虧你想的出來 都要計算調整 那不是隨便就能切分當還糾正 你都不了解 還在扭曲 不是說類似~哀~ DVT或是AMT ~哀~ 沒救有人就玩過搞過什麼都不知道 你要的無段變速 有人就玩過你繼續笑 我沒差(看笑話)~~哀~~ 無聊發言 不想回答 無聊問題自行去了解
4399 wrote:嗯....在FB看...(恕刪) 從我的觀察來說, 不管是 G1, 或是 G2, 基本上都有打中市場消費者的需求.但是, G2 Adventure 一看就知道是有一點急就章的產物, 所以產生了排山倒海的酸浪。我想, 目前有很大一批消費者期待 GGR 推出的 G3 , 是一部偏向於性能車的產品, 這個族群基本上是把機車當成休閒工具而非代步工具來看的.....所以, 下一部 G3 最好是一部帥車, 而不再是浪漫可愛的曲線車身, 不然, 大家明年都只會轉向期待其他加入 GGR 的車商推出不一樣的產品了, 但是, 這也許也是 GGR 的策略之一吧.期待明年了
Frey wrote:從我的觀察來說...(恕刪) Adv本來就是小眾市場,只是延伸產線,而不是銷售主力。至於綠牌車,或許會放手讓合作廠商發揮,畢竟睿能想做好能源管理的角度,現在幾家車廠的合作投入,當然要輔導他們讓產品大賣延伸市場,而不是只顧自己賺錢。相信明年換電系統產品一定很精彩,也更多選擇。可能會跑出兩種產品軸,一種是Gogoro 以「圓」為主的柔性造型與傳統車廠的以「角」為主的剛性造型,或融合兩種的綜合型,讓消費者有更多選擇。至於Gogoro 3有沒有,其實不那麼重要了。
tjptw wrote:所以以後的電動機車如...(恕刪) 拿Honda X-ADV 與 Gogoro S2 Adventure 比真的會笑掉人家的大牙Honda X-ADV 在推出的時候就已跨界為目的Honda X-ADV是可以off road的Gogoro S2 Adventure 的 off road就等你拍影片了CAFE車輛改裝的三大特徵如下:賽車式的分離式低把手裝在手把末端的後照鏡單座式樣 通常是向後的流線型圓屁股分離把手...沒有手把未端後照鏡...有單座式樣...沒有基本樣式都沒搞定致敬在哪???
Johnny Y wrote:拿Honda ...(恕刪) 你有沒有搞清楚,前面有爬文嗎?我何時拿這兩台來比你截圖給我看,你笑掉人大牙。我放這圖是在問他們這算是scooter 或是motorcycle ,你連內文都不看是跑來瘋什麼?你才笑掉人家大牙勒,連討論重點都抓不到。