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[純分享] 宜蘭很遠嗎? 走騎著Gogoro來去吃飯~

kevinwei7
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221樓

2015-09-16 16:52

政府補助不就是要鼓勵節能減碳嗎?現在又說如果去大賣場就開車女友有份量就別買GGR

所以補助一小群特定使用情境下的小眾是其他人需要去支持的嗎?

如果一堆假設，大家都買車就好了，拿什麼四門比雙門，連最基本的實用都沒有，還真敢講

如果女友很喜歡GGR又有份量，你要跟她說，抱歉喔，你後座座不下喔?你自己買一台吧

所有人去賣場都開車嗎?還是生活在雲端不知道?

不過至少我得到一個結論........

如果你要.......就別買GGR

如果你要.......就別買GGR

如果你要.......就別買GGR

相信大家都懂了

車就是要實用實用實用....不然就只是騎出去蹓蹓，拍拍照，的休閒玩意...不然就直接說在賣精品

ddcatt wrote:
說實在除了第一項價...(恕刪)

ddcatt wrote:
說實在除了第一項價...(恕刪)

ddcatt

ddcatt
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222樓

2015-09-16 16:53

hot635241 wrote:
有輸入也有輸出

又要無窮迴圈了嗎?

怠速時就算不對電池充電也是沒關係的，
因為充進去的電，沒機會拿出來用。
行駛其間所發的電，已經足夠車子使用。

怠速時產生的能量，無法轉換成行駛里程，
那麼輸入的能量，就白費了。

歡迎光臨https://500px.com/ddcat

richie_tw
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223樓

2015-09-16 16:53

壞男生 wrote:
那我 120kg ...(恕刪)

我弟超過120kg 起騎來也是很ok

hot635241
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224樓

2015-09-16 16:55

ddcatt wrote:
又要無窮迴圈了嗎?...(恕刪)

這樣太狹義了吧

能量轉換本來就是看總合

他只是沒有輸出為動能，但是輸出為電能幫你的電池充電

讓你使用電子設備

燃料使用效率怎麼會是0

拜託其他人來評評理好嗎

ddcatt

ddcatt
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222分

225樓

2015-09-16 17:00

hot635241 wrote:
他只是沒有輸出為動能，但是輸出為電能幫你的電池充電

因為這個過程是不需要的，
不需要的東西，你再怎麼強加它，
數學上似乎有產出，但用不上。

你大可不要怠速充電，
直接停紅燈熄火，
你的電器還是運作得好好的。
電池也不會沒電，
因為之後的行駛，自然會把電回充進去。

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hot635241
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226樓

2015-09-16 17:01

ddcatt wrote:
因為這個過程是不需...(恕刪)

如果這樣做，大概行駛一段市區，電瓶就掛掉了

wish770924
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227樓

2015-09-16 17:02

ddcatt wrote:
因為這個過程是不需要的，
不需要的東西，你再怎麼強加它，
數學上似乎有產出，但用不上。
你大可不要怠速充電，
直接停紅燈熄火，
你的電器還是運作得好好的。
電池也不會沒電，
因為之後的行駛，自然會把電回充進去。

看來汽油車設計真的是太好了
還能自己充電
電動車到底有什麼用啊？
騎到沒電等道路救援？

wish770924
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228樓

2015-09-16 17:09

hot635241 wrote:
先進的是關汽門....
台灣人濫用熄火的概念
這台就是你說的怠速效率等於0的汽車
三菱PHEV
油耗一公升跑54公里

有這種技術
我看電動車大概又要被擱置在旁邊二十年了吧

好想買一台

wish770924
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229樓

2015-09-16 17:11

ddcatt wrote:
原句奉還啊，
這串可是閣下先開始的。

有阿
我一直堅持使用汽油車是很合理很環保的事情
所以我持續燒汽油排廢氣製造廢熱啊
讓你全家老小不至於被冰河時期所困擾
你不用感謝我
因為你也有出一份力
只是你沒發現到而已？
話說你的電動車電池在自放電耶
是不是該報廢了阿？

hot635241
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1759分

230樓

2015-09-16 17:12

ddcatt wrote:
我笑了，PHEV效...(恕刪)

汽車也是阿

只是轉為電能，讓你使用電子設備

轉成聲能，你可以聽音響

也可以為電池充電

就算是怠速，燃料輸入與輸出的比值也不會是0阿

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