價格震撼彈! 128,000 的Gogoro 優勢？ (第23頁)

kegabu

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221樓

2015-06-17 14:30

afkobe24 wrote:
五十嘻嘻嗎？你一定...(恕刪)

你有騎過50cc嗎？很會跑的 ^++^

in30000

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222樓

2015-06-17 14:30

kolala wrote:
其實很好奇這個版上很多網友是不是沒搞懂電池"交換站"的玩法?...(恕刪)

沒騎過機車才會覺得包月899很划算
讓你加98汽油無條件進位每公升30元
每月可以加30公升，市區油耗38km/L車種比比皆是，有多少人每個月能在市區內騎1140公里。

s9040401

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223樓

2015-06-17 14:31

kegabu wrote:
不是眼光淺不淺問題...(恕刪)

電池交換站不是獨家？跟手機連接的智慧儀表不是獨家？那什麼是獨家

kegabu

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224樓

2015-06-17 14:32

熱血熊寶貝 wrote:
我認為這東西要能成功必需要往3個方向改進

簡單講

這東西要能成功，就是要普及！
這東西要能成功，就是要普及！
這東西要能成功，就是要普及！

因為是重點，所以說三次

Amduscias

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225樓

2015-06-17 14:32

看新聞說GOGORO有跟中油談好合作

未來雙北會開放部分的中油門市設立電池站來換電池

不過總覺得這家公司應該出

主打的12萬gogoro跟一台10萬內的入門款才對

不然光告12萬多這個價格的銷量，不知道撐不撐得起電池站架設的成本

之前看過實車後覺得論用料跟科技這台車基本上屌打市面上的各種速克達跟電動機車

所以本來就不期望會有5萬2萬這個外行價格

不過價格愈往高端，普及率就會比較低

要靠電池交換來做營收前提也要有足夠多的使用客群

如果電池站少，就會讓觀望的人變更多,成為一種惡性循環

kegabu

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226樓

2015-06-17 14:34

s9040401 wrote:
電池交換站不是獨家...(恕刪)

你的獨家，對很多人來講，是沒吸引力的獨家

boy80208

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227樓

2015-06-17 14:34

會有人想買?? 這個價錢可以買台125或150來改還能雙載時速也能到100 還不限制雙北車箱也比你大維修據點也比你多請問Gogoro優勢在哪??

kegabu

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228樓

2015-06-17 14:35

Amduscias wrote:
要靠電池交換來做營收前提也要有足夠多的使用客群
如果電池站少，就會讓觀望的人變更多,成為一種惡性循環

這就是重點

普及率低，電池放到長塵，都沒人來換 ^++^

HiroMustDie

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229樓

2015-06-17 14:36

可以買黃牌重機

雖然拿不到補助

但一個月汽油不必那麼貴~~

只能說綠能機車要加油!!

in30000

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230樓

2015-06-17 14:36

如影隨行 wrote:
gogoro一出完全是幫助汽油機車的國內產業發展.....真的是幫倒忙了!!...(恕刪)

真的
吃油機車廠商會說:
你看看，這性能至少值12萬喔，賣你9萬佛心價啦。