Gogoro 3 Plus 試駕刷新觀點國民電動車 (第22頁)

f98653

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211樓

2019-05-23 18:45

非常便宜可以入手的價格，看來家裡是可以換一台了

globeman

globeman
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212樓

2019-05-23 18:46

外觀見仁見智，若是主打國民車的話，的確是簡單好騎即可，但用鏈條驅動雖然耐用，但在保養及調整上對於只會騎車卻對車完全不懂的人來說，我認為是扣分的選擇。
另外命名系統，目前三台車定位不同卻只以數字區分，以後若有要出相同定位的後繼車種，可能會讓消費者在名稱上被混淆。

max max

max max
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213樓

2019-05-23 18:46

獨特的造型.看起來還蠻有一番風味的
等看看妥善率如何在決定買不買

milk205106

milk205106
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214樓

2019-05-23 18:59

覺得比2有設計感，希望倒車未來可以加入選備。會有S3嗎？

azkahayato

azkahayato
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215樓

2019-05-23 19:14

這代外觀設計很不錯如果政府補助到位的話值得入手

honhong

honhong
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216樓

2019-05-23 19:26

最近有去試駕過，感覺放掉油門的馬達聲比g2小，是我的錯覺嗎？

asusa53s

asusa53s
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238分

217樓

2019-05-23 19:27

3 plus的設計真的是見人見智
我覺得整車與第二代比明顯簡單許多
雖然也有很多實用的設計
但是車頭真的跟一般我們認知的機車造型不同啊
一時還真無法適應
但是文章說的
感覺煞車系統是個一大問題
騎快時單活塞是真的不行啊!

@潛水夫@

@潛水夫@
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218樓

2019-05-23 19:27

塞滿降價品組裝，
裸把省料錢
外殼免漆省料錢
後踏外凸省飛旋踏板料錢
前叉細成26MM省料錢
煞車分泵改單活塞省料錢
後減震改最簡單省料錢
前後煞車油管改膠管省料錢
前後油管接通一起左右互相干擾也叫CBS省料錢(真正好用CBS前卡鉗是三活塞，前後油路不干擾)

其中尤以後腳踏最是智障白痴設計，不只會撞別人，自己牽車就知道哪裡痛。(飛旋踏板忘記收時)

結論，成本省很大。