Gogoro 的高單價，原來不只有電池跟車台…..而是馬達及控制器單價更勝一切! (9/13)新增本人維修工單 (第22頁)

烏拉寶 · 2016-09-11T11:42:15+08:00

話說去年經由一個朋友鼓吹，才認識了Gogoro這輛車，但我也當場回絕了朋友個鼓吹，畢竟要我花十多萬買一台速克達電動車，真的花不太下去~沒想到過了一陣子，這車居然降價了~並且針對之前購買的車主，退還現金三萬。像這樣的企業，是台灣所少見的，加上朋友當時的一句話:(我買~大家就買~)，趁著無聊之時，上了Gogoro公司官網，沒想到居然可以線上就可以購車，當下在手滑了一下的情況下，莫名就揮霍了近十一萬元。(各縣市及環保補助，之後才會退款，所以先要全額付款。)當下把我訂車的喜悅，分享了朋友。(其實是要提醒朋友，我已經買了，朋友們也應該遵守諾言。)接著就是漫長的等車期間了! (原以為跟一般的國產車購買一樣，沒想到是卻是要等上一周以上，唉!其實購買合約內容有說明，但生性懶惰的我總是沒仔細看跳過。)經過十多天的等待，終於等到門市打來，表示車籍資料已出來(不要懷疑單單只有車籍，而不是車輛)，可以來申辦了!其實當時我就有疑問，如果我拿著車籍先去領牌，萬一車輛有任何瑕疵，就台灣的消費經驗，大多是無法退車的。(主要原因是車輛已領牌，業者不可能去吸收這輛車。)反正頭已經洗一半了，就快速前往辦理領牌作業!(因為朋友們的介紹人都是我，就Gogoro公司的規定，介紹人必須要比這些準車主填寫人早領牌，於是踏上領牌之路!當時只有花蓮監理所開出有我想要的號碼，所以只好硬著頭皮，就當作花蓮一日遊~其實當我在花蓮監理所領牌過程中，遇到一些困難，主因是花蓮監理所並沒有過Gogoro在那邊領過牌，所以有些Gogoro原廠文件，是他們所不熟悉的，不過也感謝當時Gogoro門市人員電話協助，讓我終於順便領到車牌!當我帶著大牌返回至Gogoro門市中心，很幸運的我的車居然已經到了!(有部分朋友，只能先行將大牌交給門市，待門市通知才能拿車!總之門市人員說法千百種，有的說車測，有的說車還沒運過來……)此時的我並沒有多餘的喜悅，畢竟是手賤偷買的一輛車，瞬間困擾著我這車要停去哪裡~ 唉!又是老話一句:頭都洗下去了，先牽再說……騎沒幾天，有一天突然亮起燈炮符號，心想大概是因為這車電子零件車，應該電腦誤判，果真重新插拔電池後就消失了~(畢竟因為認同這車，所以才會購買，要有”愛”。)接著騎了幾個月，剛好遇到寒流，陽明山首度下雪的日子，車子居然莫名無法發動，打著0800電話，按照客服專員所指示重置車輛設定，依舊無法啟動騎乘，客服部門最後提出是否我能去換電站，換組電池試試~由於朋友的幫忙，載我到鄰近的換電站更換電池，此時朋友在車上笑翻，認為我好像在跟換電站在玩打地鼠，此時的我心中仍是秉持要有”愛”精神，也只能傻笑的表情，來回應朋友的笑翻! 囧~~~https://youtu.be/TzaEbBaSX_I既然電池換不成，只好再打0800客服，詢問客服人員處置方式，而客服人員表示:只能等把車拖走~(還好有朋友的陪伴，在寒流的夜裡，躲在車上，等著拖車把車拖走，而朋友也是義不容辭的送我回家。)隔天早上~就收到維修中心的電話，表示因為電池的資料不見了，所以造成車輛無法發動，以及無法更換電池，至於原因Gogoro公司也還是在了解，並針對我的前避震器異音，一併更換。老話一句:要有``愛``。至今保固了不少東西，煞車油管(因為過長，而磨破)，煞車開關(因需要壓到很底才能發動車輛)，前避震器…..等，也許我的車比較初期，或是本人比較”賽”，所以車上零件保固的項目比較多了。結束了嗎?~~~並沒有~~半個月前，車輛在行駛中，無預警地失去動力，當時我正準備要超車，瞬間儀錶板時速無顯示，溫度計燈亮起，緊接著就是完全沒有動力!被後面的車輛白...

Strong_wl

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211樓

2016-09-12 18:48

Kenji7777 wrote:
用極端的例子，以免...就會突然讓我想到頂新廢油與大立光廢水等畫面...(恕刪)

是日月光的廢水吧!!

我是車主，但我支持樓主主張自已的權益，只是那一張是你的工單，一直沒回應。

其次，這裏多數人的討論都是假設的立場，畢竟目前市面上所有的GOGORO都還在保內，
站在公司經營的立場，本就不會隨意更動已公告的重大規定(例如保固條款)

平心而論，在機車界這樣的保固條件是優於業界平均水準，但低於汽車界的重要零件保固的。

如果明年陸續有人過保，重大零件的故障處理方式才是我們評價GOGORO的客觀基準。

eagleeagle

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212樓

2016-09-12 18:49

a843433 wrote:
我比較好奇的，是怎樣騎乘方式，可以把馬達上面的三相線給騎到燒毀需要更換？

樓主能否說明一下？

如果這是問題，那麼問題就是GOGORO的設計。

電流都大到會燒毀三相線，GOGORO難道沒有設計保護措施？
沒有電子保護也該有機械式的保護，就算一條保險絲也行，
我開始懷疑GOGORO團隊的技術了。

yungsheng_us2001

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213樓

2016-09-12 18:58

無聊a螞蟻 wrote:
當然GOGORO破不破產對科技也許沒什麼影響
但是未來台灣慢慢吹起電動車的時代
我們也許只能乖乖把鈔票給外國人賺

電動車必將取代汽油車，是個地球人都知道
自從特斯拉之後，這個進程大大的加速

至於電池交換的電動車，gogoro已經是第n家廠商了
前行者，以色列、對岸、台灣城市動力.....等等等等，沒有成功的記錄

全世界都推充電式電動車，目前過渡階段則是油電混合車

原因就一個，電池交換業務會讓電車的使用成本大大的提高
即使會比較方便，但無法與汽油車競爭

在目前的科技水平，只要你有在家充電的環境
美國與對岸，充電式電動機車、電動汽車，都是優於汽油車的

不僅是在台灣，全世界的範圍內都相同
交換電池會讓電動車的使用成本大幅上升
而且不會因為使用者增加減低成本
隨著使用者增加，電池交換站的建設要更多更多，電池交換費為了攤提建設交換站的費用
永遠不會便宜

當然，不在乎價錢的，電池交換站是現在使用電車的好選擇
但注定不會是主流選擇。

還有一種怪東西，氫燃料電池車
這種車比電池交換電動車更方便，但還是老問題，更不經濟
液態氫的成本高於汽油，而且不能大量放電，車子性能上不來
比電池交換電動車還要小眾

eagleeagle

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214樓

2016-09-12 18:58

Strong_wl wrote:
平心而論，在機車界這樣的保固條件是優於業界平均水準，

唉.............您佬到底知不知道這棟大樓的重點是甚麼？

真正重點不是保固期限，只要GOGORO的故障率低到如同特斯拉電動車，那就算沒保固也無所謂。

就算故障率沒低到特斯拉這種程度，保固一年大家也能接受，不用保固兩年。

真正的問題是過保後零件收取的費用是天價，天價！天價！天價！

買一台GOGORO扣除補助後要支出六萬多，

萬一保固期後控制器、馬達故障，支出也是六萬多，

歐買尬！

您聽過哪一台汽車或機車更換兩個零件的費用等於購買車子時的價錢？

普天之下只有GOGORO一家敢開這種零件價格，別無分號。

Kenji7777

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215樓

2016-09-12 19:03

Strong_wl wrote:
是日月光的廢水吧!...(恕刪)

哈哈，歹勢，老人記憶差，回去改掉

Kenji7777

Kenji7777
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216樓

2016-09-12 19:10

Strong_wl wrote:
如果明年陸續有人過保，重大零件的故障處理方式才是我們評價GOGORO的客觀基準。

是的，您說得中肯，目前的討論，比較像是未雨綢繆，如果Gogoro看到了這些反彈聲浪，願意調整保固條款，馬達既然號稱可以使用10萬公里，那就保固10萬公里或10年，以示公司對產品的信心與保證，也讓車主們吃了個定心丸，可以不必擔憂幾時爆出一條高額維修費，這對車主來說絕對不是壞事。

當然，如果公司只會宣稱可以跑10萬，但不願意改保固內容，那可能真的對自家零件的信心不夠，車主們藉此也知道幾時該脫手，以防萬一，對車主們來說仍然不是壞事。

真正會對車主有負面影響的，反而是特定那幾位總是站在車廠角度，到處消毒檢舉的人士，他們只想掩蓋問題，製造歌舞昇平的假象，於是，重要問題無人討論與重視，車廠自然不會調整做法，當問題發生在車主身上，自然就是各自面對了。

阿廷

阿廷
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217樓

2016-09-12 19:32

馬達與馬達控制器如此高單價，保固僅僅兩年實在是沒有說服力，睿能應該要保固核心組件5年才有吸引力！

是說樓主有寫的很清楚零件價格已經調降了（6萬降到4萬），或許以後賣更多台會更低吧~
好像很多人只看到2015的價格沒看到降價的價格

Timmy's Power Zone

aa0305

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218樓

2016-09-12 21:41

變頻冷氣的壓縮機都可以保固10年

而機車只能1年或2年

表示機車的馬達技術還不到位

eid123

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219樓

2016-09-12 22:17

根據報導:
特斯拉最近提供電動汽車8年不限哩數的保固。
創辦人兼最大股東馬斯克的聲明寫道：「電動車少掉很多移動零件，也不會有被油質殘渣或燃燒副產品搞到拋錨的問題，既然我們確實相信它比汽油引擎車款還可靠，那保固政策就該反映這一點。」同時馬斯克也對投資者喊話道，短時間看來這會對公司造成一定的損失，因為特斯拉必須對此做出準備，包含相應的庫存料件以及提高保固維修的成本。但是他也向投資者做出承諾，這樣的保固政策可以為特斯拉帶來更多的新客源。

洪小翔

洪小翔
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220樓

2016-09-12 22:46

騎了7000公里兩年保固期內重要零件換新不囉嗦

一般都是翻修到好而以吧惡劣的還判你人為損壞呢

google 機車保固

多半是1年保一堆耗材也要錢車王推諉的也不少

我覺得你應該發感恩文

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我只是一個剛騎滿100公里的新車主

被mobile01 勸敗過不少 3C

gogoro 是2016 best buy

貴似乎是被批很大的點

giant 的電自快要三萬

一般沒力的電摩 4到6萬

一台90~125 機車 5到9萬

gogoro 8到10萬到底是貴在哪裡

(*月租換電比自充好* 兩種我都有 )

初期零件及維修費高修不如換確實跟3C 有得拚

希望公司再多些佛心推廣這台好車