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[純分享] 宜蘭很遠嗎? 走 騎著Gogoro來去吃飯~


ddcatt wrote:
說實在除了第一項價格一定比較高之外,
其他部分根本沒有差別。
通勤不就是GGR主打的?
而車子停路邊會很奇怪? 不然你要那些騎紅黃牌的怎麼停?
要大量購物請開車,
GGR載人是可以的,
如果你女友很有份量,當初就不要買GGR。
這就像明明需要全家四口出門,卻要開兩人座跑車,
這不是自找麻煩?
最後,電池量換電站這種東西真的不用太擔心,
續航力是50 ~ 100km, 不是5km。

現在又多一個假設了
就是女朋友份量比較大的別買GOGORO
看來GOGORO針對的客層真的非常狹小
hot635241 wrote:
車上用的電子設備都是要用電的


有人計算油耗會把甚麼車上的用電設備算進來嗎?
經濟部對於車子的能源效率分級會考慮車上的用電多寡?
拜託不要凹了。

車子在行進中充進去的電,一定大於全車的用電需求,
還沒聽過有車跑一跑,電不夠,要停下來怠速充電這種事,
怠速空燒油,對行駛里程沒有幫助,效率就是0。
這個效率不是燃燒效率,
而是對使用者來講,它就是不必要的過程。


歡迎光臨https://500px.com/ddcat
話說一直有人在嘴什麼汽油車有廢氣、廢熱
有人知道據研究表示
現在其實是小冰河時期嗎?
要不是因為人類製造過多汙染造成聖嬰現象
也許現在大家早就全部凍死了
哪有機會給大家在這邊嘴砲說污染會害死人
真是塞翁失馬焉知非福
大家請繼續維持這種現象以保生命財產安全

ddcatt wrote:
有人計算油耗會把甚...(恕刪)


這已經算是詭辯了吧

那電動機車靜止,效率也是0阿

效率=(輸出/輸入)*100%

沒有輸出,電動機車靜止也是0效率阿
wish770924 wrote:
看來GOGORO針對的客層真的非常狹小


客層大或小是產品定位問題,
跟產品的好壞無關。

你不會因為一台跑車只能載兩人,
就說它比得利卡差,
純粹是用途不同。
歡迎光臨https://500px.com/ddcat
hot635241 wrote:
效率=(輸出/輸入)*100%


你的公式正好回答你的問題。

汽油車怠速時,
輸入很大、輸出是零,效率為零。
電動車怠速時,
輸入零、輸出零,效率可是無窮大。
歡迎光臨https://500px.com/ddcat
ddcatt wrote:
客層大或小是產品定位問題,
跟產品的好壞無關。
你不會因為一台跑車只能載兩人,
就說它比得利卡差,
純粹是用途不同。

你知道這點就好
GOGORO跟一般小摩托車用途並無不同
但價錢以及各CP值比較起來,他就是比較差
還有什麼要掰的嗎?
愛地球必騎?

ddcatt wrote:
你的公式正好回答你的問題。
汽油車怠速時,
輸入很大、輸出是零,效率為零。
電動車怠速時,
輸入零、輸出零,效率可是無窮大。


無窮大耶
你怎麼不乾脆說他是永動機好了
笑死人了
ddcatt wrote:
你的公式正好回答你...(恕刪)




汽車怠速

輸入汽油,轉換電能,供應你車上的電子設備,並且為你的電池充電

有輸入也有輸出

效率怎麼會是0




= =還有....沒有效率無窮大這種東西

效率最大為1...
ddcatt wrote:
這就是台灣眾多汽機車的問題,
國外越來越多車裝置停車熄火裝置,
就是在改善這一塊。
同樣的裝置,
落在台灣,只會被嫌會弄壞電池跟啟動馬達等等...
還是那句話,
自己做不到環保沒關係,
恥笑那些願意花錢做環保的人就是沒道理。

這句話應該改一下
自己願意做商人給你看的表面的環保沒關係
不需要在那邊一直嘴別人排廢氣排廢熱
別人幫你度過冰河時期你該感激
飲水思源
還有多想想污染這個東西
製造一台電動機車還有持續使用
並不是沒有汙染的
所以拜託別再嘴環保了好嗎
他並沒有比較環保
更何況我想大大應該有持續在使用大眾運輸工具還有計程車還有汽車跟機車吧?
既然你都有使用
那你何來的資格說嘴別人?
有本事就走路一輩子再來說嘴吧
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