但條文最後描述成這樣似乎已過度而造成潛在消費者的卻步，gogoro應該正視。
而且gogoro也該想想，若是真的據此求償成案，事件見諸媒體後形象必定大跌，車子也不用賣了。
所以反過來說，要是我會買，我到是不怕gogoro拿此框我，要不大家法庭見～
whatsnew wrote:
新聞是回覆引我言的...(恕刪)
關心 Gogoro 的朋友們，你好：
自 2015 年初 Smartscooter™ 智慧雙輪在 CES 國際消費性電子展亮相以來，Gogoro 便受到來自世界與台灣各界的持續關注。肩負著大家的期望，我們時時刻刻提醒著自己，必須堅持創業的初衷，以更優質的產品與服務，實現改變世界的夢想。
6月17日發佈上市及預購訊息以來，我們收到來自各界的指教與鼓勵、意見與建議。感謝大家對於推動能源革新議題的熱烈參與，Gogoro 傾聽來自消費者的心聲，在此，我們分享即將進行的產品開發計畫：
制定以使用量計價的「換電馳」月租方案，滿足低里程用戶的需求。
推出符合更多消費者需求之車款，讓更多的人可以享受騎乘 Smartscooter™ 智慧雙輪的樂趣。
開發家用充電設備，讓用戶在廣佈的 GoStation® 電池交換站之外，增加在家充電的選項。
Gogoro 將秉持著追求安全、品質與創新的一貫理念，推動上述三項產品的開發。待這些產品稍具雛形之時，我們將再提供給各位更多的細節。
作為一個從零開始的新創公司，我們選擇了和其他企業不同的作法，先提供客戶完整的體驗，並將合約於網路公開，希望消費者在購買之前，能有足夠的時間感受與思考，充分瞭解自己的需求和權利。
此外，有鑑於各界對〈換電馳-都會方案合約〉中電池保管與賠償責任的疑慮，我們在現有合約上增添了「電池賠償豁免方案」。消費者在一般使用下，若 Gogoro® 電池遇到毀損或遺失（如交通事故、竊盜等狀況），使用者或使用者所授權之人可免除全部 Gogoro® 電池之賠償責任（詳請參閱此豁免方案所規定之除外情形）。
Gogoro透過電池交換的方式，解決目前充電式純電動交通工具在續航上的限制。「換電馳」是一套與過去不同的智慧能源管理服務。除了無限次數交換電池之外，智慧能源管理服務包含以下內容：
全時照顧 Gogoro® 能源網路中的每顆電池，讓它們都保持最良好的狀態。
電池折舊是 Gogoro 的責任，用戶不用擔心正常使用下電池的耗損或汰換。
透過雲端科技的全方位管理，提供即時的提醒與叮嚀。
機動團隊全天候後援，利用大數據運算需求，彈性調度各地的電池數量與充電速度，確保用戶隨時都能取得最佳狀態之 Gogoro® 電池。
所以，當你使用「換電馳」服務，獲得的不僅是能源，還包含了全方位的資料管理與專業服務。
在凡事求新求變的時代裡， Gogoro 希望帶給讓這個世界眼睛一亮的改變。在完成這個目標的路途上，我們才剛剛踏出第一步，我們誠摯地邀請每位朋友，如同 100 位正在台北道路上參與 Beta 計畫的騎士們，用你的熱情與行動支持我們，讓我們未來的方向更正確、腳步更穩健。
原文：http://goo.gl/KyqeTr
看一下紅色段.....如果合約不是照我說的..有需要發聲明嗎?
真不知道誰在補腦...還是國文是有問題?
.....
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