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E世代能源震撼彈 Gogoro Smartscooter 試駕

前天在五股 高速公路大排旁.有看到..綠燈起步..加速不錯..
原來台灣已經有人買!!
電動車就是要這樣搞才行,你要做個美美漂漂亮亮的精品,這樣首都市長才會買單,才有政治加分的效果
政府需要一個標竿來推動智慧城市的概念,廠商也需要政府的支持來降低成本,本來就是互惠的一種做法,當然如果喜歡負面思考的也會說"圖利廠商"、"官商勾結"等字眼
不過,想要往上提升一個層次,單靠政府或廠商都是辦不到的,這時就看哪種組合可以一拍即合,各取所需,互利互惠。

在大巨蛋這種恐怖BOT(不論對錯,光失去互信之後的交互攻擊,就夠雙方內傷很久了)之後,我倒覺得新型態的 BOT2 官商合作模式慢慢成形
真希望不只產品好,新的官商合作模式更能成為典範

個人猜測實際的售價應該可能大概在八萬上下, 再高就比油車125還要高, 接受度就會下降了, 再低可能不敷成本

充電站我覺得跟現在所有加油站合作就好了, 不用額外再找充電站的據點, 要找也不可能像現在所有加油站那麼多, 只是合作的內容或是要給中油台塑多少甜頭就要再多商量了

erc wrote:
GoStation 將電池充飽電的時間需要多久?
....目前還沒有完整答案可以提供。..(恕刪)

他是用交換的,不是現場充電。
在GoStation拿出鑰匙感應,就可以把車上的電池跟交換站交換。
我真的蠻好奇那些嫌貴的酸民視在嫌什麼----------------售價都還沒出來耶

雖然成本有一點高
但研發本來就是這樣---------不能接受的話台灣就只能永遠用別人用剩的技術賺微薄的錢

精品&不能改裝等導向有錯?
必須說70%的人都不像版上的大家會"玩"機車,他們只要"騎"機車就好了
所以把操作方法盡量簡化是對的
(看apple的產品就知道一條龍的服務有多好賺了)

中國很快就會抄?
我們抄了日本德國幾年?又抄到了幾成?----------工業技術沒那麼簡單抄
當然這套技術成功後可以授權到海外
不然在台灣根本賺不到錢
第一步若能夠踩穩,整廠輸出都不是問題,哪個國家的訂單多,就能夠到該國設廠了。

golden888 wrote:
第一步若能夠踩穩,整...(恕刪)


在中國大陸恐怕不行,偷車賊,偷電池的賊太多。恐怕整台充電站都可以被人抬走的,哦不,偷走的。

Eglin wrote:
電動車就是要這樣搞才行,你要做個美美漂漂亮亮的精品,這樣首都市長才會買單,才有政治加分的效果
政府需要一個標竿來推動智慧城市的概念,廠商也需要政府的支持來降低成本,本來就是互惠的一種做法,當然如果喜歡負面思考的也會說"圖利廠商"、"官商勾結"等字眼
不過,想要往上提升一個層次,單靠政府或廠商都是辦不到的,這時就看哪種組合可以一拍即合,各取所需,互利互惠。

在大巨蛋這種恐怖BOT(不論對錯,光失去互信之後的交互攻擊,就夠雙方內傷很久了)之後,我倒覺得新型態的 BOT2 官商合作模式慢慢成形
真希望不只產品好,新的官商合作模式更能成為典範
(恕刪)


小弟個人認為~本日最中肯~
不就是混口飯吃~

這是我有史以來第一次,看見電動機車會有衝動想買的慾望。整台車設計讓我眼睛一亮,剛開始還以為是日本進口與設計。 台灣真的還是有人才的!! 台灣 加油

icecobe wrote:
1.價錢如果20萬...幹嘛不買技術更成熟的R3
2.好醜...
3.還是好醜...


只能說..你還不到那個層次,對美學的理解有限
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