Just239 wrote:福山部落沒去過,有...(恕刪) 埔里清境到公所換算最佳化, 你圖片我採點過, 也是附近, 我是上山一拜在騎方格騎是超車用,騎到清境原想到伍嶺看看剩3格40公里, 想想別冒險如果一路40公里加最遠里程就算失敗, 留一格回充當然先讓電池休息10分在一路下坡。
CcCManCcC wrote:就算是搭公車......(恕刪) 人家黃蘋果小姐甘之如飴~你又要當皇上操煩的公公?人家黃蘋果在社團分享的時候一堆好心人分享他們直攻福山部落順利回來的經驗.當然這篇我稍稍看了一下也有人提了.淹沒在這一大堆的酸言廢語.超好笑!你們就是阻擾善意,正確資訊傳遞的障礙,你們的存在根本就是扯後腿用的!
Wow_Senior wrote:人家黃蘋果小姐甘之...(恕刪) 我們不操煩呀這就像看到政治口水新聞笑一下閒話家常嘛~~~沒人阻礙善意及正確資訊,扛也她在扛,她自己發文,新聞也不是我們報的,我們只對新聞內容做自己碰到時的心裡想法。對消費者的善意資訊就是讓消費者知道產品所有的問題所在然後自行分析對商人來說這種才屬於扯後腿資訊,因為影響他家產品
之前騎白牌油車去環島,出發前加滿油,路上又加了六次油,就已經覺得麻煩換電站再多,需要頻繁換電也是挺擾人的個人是覺得持續改善電池效能或電池-馬達轉換效能也很重要最好是能做到換電里程像普通油車單次加油里程相同水準不過一樣要只用兩顆電池,前面有大大說上四顆電池,一方面吃車廂空間,一方面更重