我騎Viva一年多,月費299,每次換電都會顯示使用多少安時,單顆電池就算從滿電用到低電量倒數也沒有顯示過30安時的,所以一般雙電池換一次電也就大概50安時左右,大家請自行評估自己一個月總里程,每一組電池可以騎的里程,換算一下就知道適不適合了,我換算一組電池如騎有50公里,每月騎1300公里以內都不至於超過月租899(這還沒計算換電折扣,這麼高頻率的換電多少會有折扣,沒用完的電池使用費還可遞延一個月,所以應該會更多的行駛里程),對我來說我單電池月組299每月都繳4xx,原本考慮綁吃到飽399,現在出這高用量399更適合我,一樣用不完的里程還有性能提升
cyt7241208 wrote:想省錢賣掉換回油車看(恕刪) 其實我覺得你只是為了不爽而不爽你算得這麼精,說真的我覺得很辛苦@@我沒有向你算這麼精,如果是我當初應該也會買GGR因為GGR2剛出時那個499騎到飽真的很誘人,但是我知道,那個只有那1年或是2年想吸引你的優惠。所以我後來並沒有把這優惠列入考量。我當初深入了解後,就知道GGR是走電信的資費計費方式,這表示以後隨時有調整空間,調高調低不知道,但是我認為沒競爭對手的狀況下,應該只會越調越高。你當初有想到這個嗎?為了你以後好,還是建議你賣掉GGR,換回油車吧@@ 一年比你算的多3600元,5年後就是你賣掉的差價了。換回油車騎個五年就回本啦。
bian0728 wrote:這就是我之前在其他棟(恕刪) 之前公規不要推模型車出來擋,現在用戶就更多選擇了但商人將本求利,怎麼可能把用戶放在第一位呢?至於899吃肉到飽,我是覺得本來就是一種優惠,特別是一堆兼職外送,這樣運作本來就不合理費用包含3000km我覺得已經很多了這次改隔月延遞,我覺得官方有在設計但軟體面有了,可是硬體面是硬傷,我還是覺得零件的妥善率不是很好,小電池搞個3年就快掛了,鏈條,珠碗這些一般機車不太會壞的,這台車都會壞....