是說之前GGR1這麼安靜是因為有音頻導輪的加持，但就會降低皮帶壽命(耗材更換變平凡)
GGR2改用現在的規格目的是減少耗材，所以成本考量犧牲了GGR1的安靜感
如果GGR2要很安靜是不是也要有類似的代價(某種耗材增加)呢?
所以說要跟GGR1一樣的聲音、GGR2的價格.......
等GGR3吧
350D + EF28mmf1.8USM + EF-S10-22mm
KKKKKwu wrote:
網路上只說士林電機負...(恕刪)
terrywan100 wrote:疑!果真google不到!一年前還有相關新聞，也提到gogoro馬達生產商與特斯拉是同一家，因為特斯拉放棄台灣當生產基地以後，睿能又回頭找這些供應商來發展gogoro。
我的疑問就是google...(恕刪)
好吧!google不到就當作我胡說罷了。不過應該可以確定的是，士電是最近才打入gogoro供應鏈(G2)，也反證G1馬達不是士電生產的。G1與G2馬達確定不是同一家生產商。
G2馬達由士電生產
"同時 Gogoro 也很自豪是在台灣進行生產與設計，除了自行研發的車台，在馬達與士林電機合作，而懸吊系統則是與光陽機車子公司合作，至於輪胎與 MAXXISS 一同合作，生產工廠亦在桃園龜山，將核心價值留在台灣。"
士電將成為gogoro重要夥伴
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