要是我是尹董,對方不想玩跑路,就收一收不玩了欠銀行的錢繳清,能賣的東西賣一賣1.5億還完了會不會又突然出現10億財務缺口,還不知道不然就轉型賣油車,出38800的買菜車,因為某一廠39800就少他1000搞不好可以賣贏兩陽買菜入門車,一個月賣5千台銷售排行已告訴大家,台灣人要的是c/p高省油的買菜車不是接近汽車燃料費用的電動車,騎機車多數就是要經濟性剛好他家都沒有3大機車廠的買菜入門車,就佔了超過1半以上
always CoCa Cola wrote:速克達機車本來就是落後地區低收入人民的交通工具 台灣機車超過1400萬輛，幾乎每個家庭都有，如果騎速克達代表落後低收入，那台灣整體算什麼？義大利人騎偉士牌、日本上班族騎速克達通勤，所以他們也是「落後地區低收入」？義大利86%的家庭都有機車或速克達，法國都市人口密集加上政策支持，速克達普及率也非常高，這些算落後地區低收入人民嗎？一個人的格局不是看他開什麼車騎什麼車，而是看他說話的方式，你這句話已經說明了一切，動輒批評人家落後你其實也並不特別高尚，倒是讓論壇臭氣沖天。
